Renault 5 E-Tech 2026: el eléctrico europeo que quiere plantar cara a BYD
El icono renace en eléctrico. Analizamos el nuevo Renault 5 E-Tech: 400 km de autonomía, diseño icónico y un precio competitivo desde 25.000 €.
Por Redacción Ahorrove
Renault resucita su icono popular en clave eléctrica. El Renault 5 E-Tech combina un diseño retro magistral con una plataforma AmpR Small nueva y un precio por debajo de los 25.000 € en la versión de acceso.
Versiones y autonomía
- 40 kWh: 300 km WLTP — desde 24.990 €.
- 52 kWh: 400 km WLTP — desde 28.490 €.
Puntos clave
- Carga DC 100 kW (10-80% en 30 minutos).
- V2L/V2G de serie: el coche como batería doméstica.
- Frenos regenerativos graduables con levas (one-pedal driving).
- Interior moderno con OpenR Link sobre Android Automotive y Google integrado.
Primeras sensaciones
Conduce bien. Suspensión afinada al estilo francés: filtra bien baches pero mantiene el coche plano en curva. El peso contenido (1.450 kg) se nota. Motor de 150 CV más que suficiente para uso urbano y secundarias.
Precio real con ayudas
Con MOVES III y achatarramiento, el de entrada se queda en ~18.000 €, un tercio menos que un Zoe antiguo. Fin del mito de que “los eléctricos son caros”.
Lo mejor y lo peor
✅ Diseño irresistible, precio competitivo, V2L/V2G de serie, red de postventa Renault. ❌ Maletero justo (326 L), carga DC limitada a 100 kW, plazas traseras ajustadas.
