Hyundai Inster 2026: el eléctrico urbano que amenaza al Dacia Spring

Hyundai se mete en el segmento del eléctrico urbano asequible con el Inster, un modelo que nace con buena base técnica: plataforma específica, autonomía superior a 300 km y carga rápida de verdad, algo inusual en este rango de precio.

Ficha rápida

• Autonomía WLTP: 355 km (versión Long Range 49 kWh).
• Potencia: 115 CV.
• Carga DC: 120 kW (10-80% en 30 minutos).
• Maletero: 280 L (ampliable a 351 L con asientos traseros deslizantes).
• Precio: desde 24.990 € (sin ayudas).

Puntos fuertes

• Asientos traseros deslizantes independientes: puedes priorizar piernas o maletero.
• Carga rápida a 120 kW — muy por encima de rivales como Spring o E-C3.
• Tecnología heredada del Ioniq 5: cluster digital, V2L para alimentar aparatos externos.

Puntos débiles

• Solo 4 plazas.
• Maletero justo con las 4 plazas en configuración “larga”.
• Sin tracción total disponible.

¿Mejor que un Dacia Spring?

Sí, con claridad. El Spring es más barato (arranca en 17.000 €) pero el Inster ofrece el doble de autonomía real y carga rápida útil. Si vas a viajar de vez en cuando, la diferencia de precio se justifica.

Con MOVES III y achatarramiento, el Inster se puede conseguir por unos 18.000 €, un precio imbatible en su segmento.

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