El Hyundai Inster es un urbano eléctrico (BEV) con 355 km WLTP de autonomía, batería de 49 kWh y una potencia de 115 CV. Desde 24.990 € (desde 17.990 € con ayuda MOVES III).

Ficha técnica resumen

Dato	Valor
Precio desde	24.990 € · Con MOVES: 17.990 €
Tipo	eléctrico (BEV)
Segmento	Urbano
Autonomía WLTP	355 km
Batería	49 kWh
Potencia	115 CV
0-100 km/h	10,6 s
Consumo	15,1 kWh/100 km
Carga DC	120 kW
Plazas	4
Etiqueta DGT	CERO (azul)

Autonomía real probada

El WLTP oficial (355 km) es una cifra de laboratorio. Lo que interesa es cuánto hace en uso real en España:

Ciudad + extrarradio (50-70 km/h): ~312 km reales.
Autovía 120 km/h: ~241 km.
Autovía invierno (0-5 °C): ~206 km.
Consumo medio mixto: 15,1 kWh/100 km.

Ver guía de consumo EV por 100 km para comparar con otros modelos.

Carga

En casa (AC)

Wallbox monofásica 7,4 kW: 10-100% en ~8h.
Wallbox trifásica 11 kW: 10-100% en ~5h.
Enchufe schuko 2,3 kW: solo emergencia. Evita uso diario.

Carretera (DC rápida)

Pico máximo: 120 kW.
10-80% real: ~23 min en cargadores compatibles.
Compatible CCS2 (estándar europeo).
Ver red de recarga pública 2026.

Para elegir wallbox en casa: comparativa wallbox 2026.

Espacio y habitabilidad

Plazas: 4.
Maletero típico segmento: 260-310 L.
Arquitectura: propia plataforma EV (suelo plano, más espacio interior).

Seguro y mantenimiento

Seguro orientativo (todo riesgo F0)

400-550 €/año (urbanos/compactos: menos siniestralidad).
Compara 3-4 aseguradoras antes de renovar. Ver guía seguro coche eléctrico 2026.

Mantenimiento

Revisiones: cada 30.000 km, ~150-200 €.
Pastillas freno: 80-100.000 km (regeneración preserva).
Neumáticos: cada 30-40.000 km.
Coste 5 años (75.000 km): 1.000-1.500 €.

Garantía

Hyundai: 5 años/100.000 km coche + 8 años/200.000 km batería.

¿A quién le encaja el Hyundai Inster?

✅ Perfecto para:

Uso urbano + extrarradio habitual.
Aparcamiento en zonas difíciles (tamaño compacto).
Primer eléctrico con presupuesto ajustado.
Haces >12.000 km/año y puedes cargar en casa o trabajo.

❌ Quizás no sea tu coche si:

No puedes cargar en casa (ni trabajo ni parking cercano).
Haces >30.000 km/año todo en autovía.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta cargar el Hyundai Inster en casa? Con tarifa valle específica EV (0,08 €/kWh): una carga completa (49 kWh) cuesta 3.92 €. Con tarifa estándar (0,22 €/kWh): ~10.78 €. Ver cuánto cuesta cargar en casa.

¿Puedo hacer Madrid-Barcelona con una sola carga? No con esta autonomía. Necesitarás 2 paradas de carga en Madrid-Barcelona.

¿Cuánto dura la batería? ¿Cuándo hay que cambiarla? Degradación típica: 2-3% al año. A 10 años mantiene ~80-85% de capacidad útil. Ver guía batería EV duración y cambio. Garantía Hyundai: mínimo 8 años.

¿Tiene etiqueta CERO de la DGT? Sí, al ser 100% eléctrico. Entrada libre a todas las ZBE de España. Ver guía ZBE y etiqueta CERO 2026.

¿Merece la pena MOVES III? Sí. Hasta 7.000 € con achatarramiento de un coche >7 años. Se suma a la deducción IRPF del 15%. Ver Plan MOVES III 2026.

Veredicto

“El mejor eléctrico urbano por menos de 25.000 €. Con ayudas MOVES baja de 19.000 €.”

El Hyundai Inster es una opción sólida en su segmento. Su autonomía se centra en uso urbano y extrarradio — para viajes muy largos, considera alternativas con >500 km WLTP.

Inster

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Autonomía real probada