EV asequible
Coche eléctrico barato 2026
¿Buscas un EV asequible? Tienes opciones desde 16.500 € tras ayudas. Esta es la comparativa real 2026 de los EVs más baratos vendidos en España.
Top 9 EVs baratos 2026
| Modelo | Precio tras ayudas | Autonomía | Potencia | Acción |
|---|---|---|---|---|
| Dacia Spring | 16.425 € | 225 km | 70 CV | Ver → |
| Leapmotor T03 | 18.900 € | 265 km | 95 CV | Ver → |
| BYD Dolphin Surf | 20.140 € | 220 km | 88 CV | Ver → |
| Renault Clio E-Tech Hybrid | 22.490 € | 0 km | 145 CV | Ver → |
| Citroën ë-C3 | 23.300 € | 326 km | 113 CV | Ver → |
| Dacia Jogger Hybrid | 23.490 € | 0 km | 140 CV | Ver → |
| Honda Jazz e:HEV | 23.900 € | 0 km | 122 CV | Ver → |
| Hyundai Inster | 24.990 € | 355 km | 115 CV | Ver → |
| Renault 5 E-Tech | 24.990 € | 400 km | 150 CV | Ver → |
Análisis modelo a modelo
Dacia Spring
225 km WLTP · 70 CV · 0-100 en 12.3 s
Si lo usas en ciudad y cargas en casa, no hay nada más barato. Fuera de eso, no.
- ✅ 16.425 €: no hay nada nuevo más barato en España
- ✅ 1.077 kg, el eléctrico más ligero a la venta
- ✅ Maletero de 288 L que llega a 1.004 L abatiendo
- ⚠️ 4 plazas, no 5
16.425 €
Ver ficha →Leapmotor T03
265 km WLTP · 95 CV · 0-100 en 12.7 s
El eléctrico nuevo más barato de Europa, ideal para flotas urbanas y segundo coche familiar.
- ✅ Precio inferior a 19.000 €
- ✅ Joint venture Stellantis: red postventa europea
- ✅ Garantía 7 años
- ⚠️ Carga DC muy lenta (48 kW)
18.900 €
Ver ficha →BYD Dolphin Surf
220 km WLTP · 88 CV · 0-100 en 11.1 s
El urbano eléctrico más vendido por algo: por 20.140 € no hay nada con esta batería.
- ✅ Tercer eléctrico más vendido de España, con más de 3.600 matriculaciones
- ✅ Batería Blade LFP: química estable y carga al 100 % a diario sin penalizar
- ✅ El Boost sube a 322 km por 4.000 € más
- ⚠️ El Active de acceso trae 4 plazas; la quinta cuesta 350 € y solo en Boost y Comfort
20.140 €
Ver ficha →Renault Clio E-Tech Hybrid
0 km WLTP · 145 CV · 0-100 en 9.3 s
La alternativa francesa al Yaris. Consumo y precio ajustados, diseño más emocional.
- ✅ Consumo urbano excelente (<4 L/100)
- ✅ Cambio multi-mode sin embrague
- ✅ Diseño renovado muy atractivo
- ⚠️ Sin enchufe: fuera del Programa Auto+ (exige etiqueta CERO)
22.490 €
Ver ficha →Citroën ë-C3
326 km WLTP · 113 CV · 0-100 en 11 s
El eléctrico urbano más barato fabricado en Europa con etiqueta CERO y confort superior a su precio.
- ✅ Precio de entrada inferior a 24.000 €
- ✅ Suspensión Advanced Comfort: confort sobresaliente
- ✅ Batería LFP, segura y duradera
- ⚠️ Carga DC limitada a 100 kW
23.300 €
Ver ficha →¿Aún más barato? EV de segunda mano
Si tu presupuesto es más ajustado que 16.500 €, el mercado de segunda mano tiene EVs desde 3.000-12.000 €:
- • Citroën C-Zero / Mitsubishi i-MiEV (2010-2014): 2.500-4.500 €, autonomía 60-90 km hoy.
- • Renault Twizy (2012-2020): 1.800-3.500 €, cuadriciclo urbano.
- • Nissan Leaf 30 kWh (2017-2018): 8.000-12.000 €, 150-180 km autonomía.
- • Renault Zoe Q210 (2014-2017): 4.000-6.500 €, 100-150 km autonomía.
💰 MOVES = el truco para que sea barato de verdad
Sin ayudas, los EV baratos cuestan 21.000-29.000 €. Con el Auto+ y el complemento autonómico:
- • Programa Auto+: hasta 4.500 € para un particular, por tramos.
- • Achatarrar coche viejo: +500 €.
- • Autonómica: +200-2.000 € según CCAA.
- • IRPF deducción 15 % wallbox: hasta -225 €.
Total ayuda media: 5.000-7.000 €. Eso convierte un MG4 de 28.000 € PVP en 23.000 € real.
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