Datos honestos
Autonomía REAL coche eléctrico 2026
El WLTP del folleto MIENTE para autopista. Esta es la autonomía real que verás en la práctica: mixto, autopista 120 km/h, e invierno frío. Sin marketing.
📐 La regla del 75-65-55
Reduce SIEMPRE el WLTP del folleto al planificar:
- • Uso mixto urbano + carretera (uso real medio): WLTP × 0,75 = autonomía real.
- • Autopista 120 km/h verano: WLTP × 0,65.
- • Autopista 120 km/h invierno (0-5 °C, calefacción): WLTP × 0,55.
- • Autopista 130 km/h con viento: WLTP × 0,50 (peor caso).
Datos basados en encuestas reales propietarios (Recurrent Auto, EV Database) + tests EQ/Auto Bild 2025-2026.
Top 12 EV — autonomía REAL 2026
| Modelo | WLTP | Mixto real | Autopista | Invierno |
|---|---|---|---|---|
| BMW iX3 | 805 km | 604 km | 523 km | 443 km |
| Mercedes-Benz EQS | 783 km | 587 km | 509 km | 431 km |
| Lucid Motors Air Sapphire | 720 km | 540 km | 468 km | 396 km |
| Mercedes-Benz EQE | 660 km | 495 km | 429 km | 363 km |
| Polestar Polestar 2 | 655 km | 491 km | 426 km | 360 km |
| BMW iX | 630 km | 473 km | 410 km | 347 km |
| Tesla Model 3 | 629 km | 472 km | 409 km | 346 km |
| Audi Q6 e-tron | 625 km | 469 km | 406 km | 344 km |
| Renault Scenic E-Tech | 622 km | 467 km | 404 km | 342 km |
| Hyundai IONIQ 6 | 614 km | 461 km | 399 km | 338 km |
| Porsche Macan Electric | 613 km | 460 km | 398 km | 337 km |
| Ford Mustang Mach-E | 600 km | 450 km | 390 km | 330 km |
Estimaciones basadas en regla 75-65-55. Variaciones según conducción y viento.
¿Por qué se pierde tanto vs WLTP?
⚡ Velocidad alta (120 km/h)
Resistencia aerodinámica crece con velocidad². WLTP testea a velocidad media 47 km/h. -25 % de autonomía a 120 km/h vs WLTP.
🌡️ Frío (calefacción)
Calefacción cabina consume 4-7 kW (resistencia) o 1,5-3 kW (bomba calor). Otros 10-15 % perdido. Total invierno: -30-40 % vs WLTP.
🚗 Aire frío denso
A -5 °C aire es 8-10 % más denso que a 25 °C. Más resistencia aerodinámica. -3-5 % adicional autopista.
🔋 Batería en frío
Química litio rinde peor a 0 °C. Capacidad efectiva: 80 % a 0 °C, 70 % a -10 °C. Sin solución hardware.
🌡️ EV con bomba de calor (mejor en invierno)
La bomba de calor reduce pérdida invernal del 30 % al 16 %. Si vives en zona fría, prioriza estos modelos:
- ✅ Hyundai IONIQ 5 / IONIQ 6 (de serie)
- ✅ Tesla Model 3/Y post-2023 (de serie)
- ✅ Volvo EX30, EX90 (de serie)
- ✅ VW ID.3 / ID.4 (opcional)
- ✅ Renault Megane E-Tech (de serie)
- ✅ Polestar 2 (de serie)
- ⚠️ MG4 Standard (solo Long Range)
- ❌ Citroën ë-C3 (sin bomba calor)
- ❌ Dacia Spring (sin bomba calor)
¿Cuánta autonomía REAL necesitas?
El test te dice qué autonomía es la mínima para tu uso real (km/día, viajes/año, zona).
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