BMW
El BMW iX3 es un SUV eléctrico (BEV) con 805 km WLTP de autonomía, batería de 108.7 kWh y una potencia de 469 CV. Desde 74.990 € (no elegible MOVES III por precio o categoría).
Ficha técnica resumen
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio desde | 74.990 € |
| Tipo | eléctrico (BEV) |
| Segmento | SUV |
| Autonomía WLTP | 805 km |
| Batería | 108.7 kWh |
| Potencia | 469 CV |
| 0-100 km/h | 4,9 s |
| Consumo | 15,1 kWh/100 km |
| Carga DC | 400 kW |
| Plazas | 5 |
| Etiqueta DGT | CERO (azul) |
Autonomía real probada
El WLTP oficial (805 km) es una cifra de laboratorio. Lo que interesa es cuánto hace en uso real en España:
- Ciudad + extrarradio (50-70 km/h): ~708 km reales.
- Autovía 120 km/h: ~547 km.
- Autovía invierno (0-5 °C): ~467 km.
- Consumo medio mixto: 15,1 kWh/100 km.
Ver guía de consumo EV por 100 km para comparar con otros modelos.
Carga
En casa (AC)
- Wallbox monofásica 7,4 kW: 10-100% en ~17h.
- Wallbox trifásica 11 kW: 10-100% en ~11h.
- Enchufe schuko 2,3 kW: solo emergencia. Evita uso diario.
Carretera (DC rápida)
- Pico máximo: 400 kW.
- 10-80% real: ~16 min en cargadores compatibles.
- Compatible CCS2 (estándar europeo).
- Ver red de recarga pública 2026.
Para elegir wallbox en casa: comparativa wallbox 2026.
Espacio y habitabilidad
- Plazas: 5.
- Maletero típico segmento: 450-620 L.
- Arquitectura: propia plataforma EV (suelo plano, más espacio interior).
Seguro y mantenimiento
Seguro orientativo (todo riesgo F0)
- 800-1.400 €/año (premium — reparaciones costosas).
- Compara 3-4 aseguradoras antes de renovar. Ver guía seguro coche eléctrico 2026.
Mantenimiento
- Revisiones: cada 30.000 km, ~150-200 €.
- Pastillas freno: 80-100.000 km (regeneración preserva).
- Neumáticos: cada 30-40.000 km.
- Coste 5 años (75.000 km): 1.000-1.500 €.
Garantía
- BMW: 3 años coche + 8 años/160.000 km batería.
¿A quién le encaja el BMW iX3?
✅ Perfecto para:
- Familia con 1-2 hijos o más.
- Necesitas altura de SUV (entrada/salida cómoda).
- Viajes largos con equipaje.
- Haces >12.000 km/año y puedes cargar en casa o trabajo.
❌ Quizás no sea tu coche si:
- No puedes cargar en casa (ni trabajo ni parking cercano).
- Haces >30.000 km/año todo en autovía.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta cargar el BMW iX3 en casa? Con tarifa valle específica EV (0,08 €/kWh): una carga completa (108.7 kWh) cuesta 8.70 €. Con tarifa estándar (0,22 €/kWh): ~23.91 €. Ver cuánto cuesta cargar en casa.
¿Puedo hacer Madrid-Barcelona con una sola carga? Sí, con margen. 547 km reales a 120 km/h son más que los 620 km del trayecto con una sola parada rápida.
¿Cuánto dura la batería? ¿Cuándo hay que cambiarla? Degradación típica: 2-3% al año. A 10 años mantiene ~80-85% de capacidad útil. Ver guía batería EV duración y cambio. Garantía BMW: mínimo 8 años.
¿Tiene etiqueta CERO de la DGT? Sí, al ser 100% eléctrico. Entrada libre a todas las ZBE de España. Ver guía ZBE y etiqueta CERO 2026.
¿Merece la pena MOVES III? Este modelo supera los 45.000 € base (límite MOVES). No aplica. A cambio, su valor de reventa compensa.
Lo que hace único al BMW iX3 (2026)
El nuevo BMW iX3 lanzado a finales de 2025 estrena la plataforma Neue Klasse — la primera arquitectura eléctrica nativa de BMW. Es un salto generacional sobre el iX3 anterior (que era un X3 eléctrico):
Versiones 2026
| Versión | Precio base | Batería | Autonomía WLTP |
|---|---|---|---|
| iX3 50 xDrive | 68.900 € | 108 kWh | 805 km |
| iX3 60 xDrive | 78.900 € | 108 kWh | 720 km |
Neue Klasse — la nueva era BMW
La plataforma nueva trae:
- Arquitectura 800V (carga ultra-rápida).
- Batería prismática nueva (mayor densidad).
- 800 km WLTP reales (récord del segmento SUV premium).
- Eficiencia 16 kWh/100 km mixto (excelente para el tamaño).
- V2L 3,7 kW de serie.
- V2G (Vehicle-to-Grid) en países con regulación (UK, DE — aún no España).
Interior iX3 2026 — BMW puro
Después del experimento iX con volante hexagonal y pantallas exageradas, el iX3 vuelve a un BMW clásico:
- Pantalla curva dual 14,9” + 10,25”.
- iDrive 10 (nuevo sistema, mucho más rápido).
- Volante redondo tradicional.
- Botones físicos para climatización.
- Head-Up Display panorámico (opcional).
- Sonido Bowers & Wilkins 18 altavoces.
Carga y velocidad
- Pico DC: 400 kW (el más alto del mercado junto a Porsche Taycan).
- 10-80% en 20 min en cargadores ultra-rápidos.
- 11 kW trifásico en casa de serie.
- Enchufe NACS opcional (Supercharger Tesla compatible en USA — no aplica España aún).
¿Merece la pena los 68.900 € sobre rivales?
Comparando con Mercedes EQE SUV (~85.000 €) y Audi Q6 e-tron (~72.000 €):
| Factor | BMW iX3 50 | Mercedes EQE SUV | Audi Q6 e-tron |
|---|---|---|---|
| Precio | 68.900 € | 85.000 € | 72.000 € |
| Autonomía WLTP | 805 km | 590 km | 650 km |
| Carga pico | 400 kW | 170 kW | 270 kW |
| Plataforma | Neue Klasse (nueva) | EVA2 | PPE |
| Dinámica | Deportiva | Confort | Deportiva |
El iX3 es el más eficiente y el que más autonomía ofrece del trío premium — y el más barato.
Versiones futuras
- iX3 M60 esperada 2026 Q4: ~600 CV, 0-100 en <4 s.
- iX3 M Performance 2027: similar al M3 pero 100% eléctrico.
Para quién:
✅ Perfecto si:
- Buscas SUV eléctrico premium alemán real.
- Prioridad: autonomía máxima (805 km — el más alto).
- Vas a hacer muchos viajes largos (carga 400 kW salva paradas).
- Aceptas pagar por la marca BMW.
❌ Pasa si:
- Presupuesto <60.000 €.
- No necesitas 800 km WLTP (valen 500 km para la mayoría).
- Prefieres Tesla por software superior.
Veredicto
“La nueva era BMW. El iX3 Neue Klasse marca el estándar eléctrico para los próximos 5 años.”
El BMW iX3 es una opción sólida en su segmento. Su autonomía de 805 km WLTP lo hace versátil para ciudad y viajes largos.
Lecturas recomendadas
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