Autónomos y coche eléctrico 2026: IVA, ayuda del Auto+ y amortización
Guía fiscal 2026 para autónomos que compran o hacen renting de un coche eléctrico: IVA al 50 % o al 100 %, la Línea 2 del Auto+ (hasta 6.000 €), cómo tributa la ayuda y la amortización.
Si eres autónomo, un coche eléctrico tiene tres ventajas fiscales sobre uno de gasolina: una ayuda más alta del Auto+, el IVA que recuperas si lo usas para trabajar y la amortización.
Ninguna es automática. Aquí están las reglas y las trampas.
📌 Revisado el 21 de octubre de 2026. La versión anterior hacía las cuentas con el MOVES III (cerrado en 2025) y daba cifras de ahorro que no se sostenían. Lo hemos rehecho. La guía completa para autónomos y empresas está en coche eléctrico para empresa y autónomos.
La ayuda: Línea 2 del Auto+
Como autónomo pides el Auto+ por la Línea 2, no por la de particulares:
- Hasta 6.000 € si eres autónomo o microempresa; 4.500 € si eres otra empresa.
- Se calcula por tramos, igual que la de particulares: eléctrico (50 % o 25 % si es enchufable), precio (25 % o 15 %) y origen europeo (hasta 25 %, según la Lista Blanca).
- Sin achatarramiento. No hace falta entregar un coche viejo, ni sube la ayuda.
- Admite renting de al menos 3 años, a diferencia de la Línea 1.
- La pides tú con certificado digital o a través del concesionario, que puede descontártela en la factura.
Un ejemplo: un eléctrico de 30.000 € con IVA montado fuera de la UE suma 50 + 25 = 75 %. Para un particular son 3.375 €; para un autónomo, 4.500 € (el 75 % de 6.000 €).
Ojo con el dinero: la Línea 2 abrió el 1 de octubre y en 16 días ya se había pedido la mitad de sus 50 millones. Cuando se acaba, la solicitud pasa a una lista de espera que no da derecho a cobrar.
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Cómo tributa la ayuda
La ayuda no sale gratis en la renta. Para un particular es una ganancia patrimonial. Para un autónomo que usa el coche en su actividad, es un ingreso de la actividad, y las ayudas para comprar un bien que se amortiza se imputan normalmente al ritmo de esa amortización, no de golpe.
Cómo te afecta a ti depende de tu régimen y de cuánto uses el coche para trabajar. Pregúntaselo a tu gestor antes de pedirla.
El IVA: ¿50 % o 100 %?
Hacienda presume que un coche de autónomo se usa a medias para trabajar y para lo personal: puedes deducir el 50 % del IVA.
El 100 % solo se admite cuando el coche se dedica por completo a la actividad, y la ley lo presume en casos concretos: transporte de mercancías o viajeros, autoescuelas, representantes y agentes comerciales, vigilancia y algunos más. Fuera de esos casos, tendrás que probarlo tú: rotulación, registros de kilómetros, rutas.
Un coche de 40.000 € con IVA lleva 6.942 € de IVA. Al 50 % recuperas 3.471 €; al 100 %, los 6.942 €.
Con renting, cada cuota trae el IVA desglosado y aplicas el mismo porcentaje mes a mes.
La amortización
Si compras el coche para tu actividad (en estimación directa), lo amortizas: es gasto deducible repartido en varios años. Pero ojo, que aquí está la trampa: en el IRPF un turismo solo es gasto si lo usas exclusivamente para trabajar (salvo transporte, autoescuela, representantes comerciales y pocos casos más). Si también lo usas para lo personal, Hacienda suele rechazar la amortización y los gastos, aunque en el IVA te deje el 50 %.
Y con un eléctrico o un enchufable nuevo hay algo mejor: libertad de amortización. Los vehículos BEV, PHEV, REEV y de pila de combustible nuevos, afectos a la actividad, que entren en funcionamiento en 2024, 2025 o 2026 pueden amortizarse libremente: puedes llevarte el gasto en el año que más te convenga. Lo dice la disposición adicional decimoctava de la Ley del Impuesto sobre Sociedades, y vale también para los puntos de recarga.
Los autónomos en estimación directa calculan el rendimiento con las reglas de Sociedades, así que en principio también les vale. Confírmalo con tu gestor para tu caso.
En estimación objetiva (módulos) no deduces ni IVA ni amortización: la ventaja se queda en la ayuda.
Comprar o renting
- Compra si vas a tener el coche más de 4 años o quieres quedártelo.
- Renting si cambias de coche cada 3 años y quieres la cuota como gasto, sin inmovilizado. Recuerda que el renting solo tiene ayuda del Auto+ por la Línea 2 y con contrato de 3 años o más.
Lo comparamos con números en renting o comprar un coche eléctrico.
Impuestos de matriculación y circulación
- Matriculación: los eléctricos no pagan (0 %). La mayoría de los enchufables, por sus emisiones bajas, tampoco.
- Circulación (IVTM): los ayuntamientos pueden bonificar hasta el 75 %. Cada uno decide cuánto: mira la ordenanza del tuyo.
Cinco errores que salen caros
- Deducir el 100 % del IVA sin poder probarlo. Si te inspeccionan, lo devuelves con intereses y sanción.
- No declarar la ayuda del Auto+. Tributa: tenla en cuenta en tu previsión del año.
- Pedir la Línea 1 como si fueras particular. Pierdes la diferencia hasta los 6.000 €.
- Dejar la ayuda para diciembre. El dinero de la Línea 2 se está agotando.
- No guardar los papeles: factura, resolución del Auto+, contrato de renting y un registro de los kilómetros de trabajo.
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La cuota que has visto no es la tuya
Las tablas que circulan son de catálogo.
La tuya la deciden otras tres cosas: los kilómetros que haces al año, el plazo y si firmas como particular o como autónomo.
Esa última cambia el precio más de lo que crees.
Dime tu caso y te devuelvo una horquilla real, y la letra pequeña que miraría yo antes de firmar.
Escrito por
David Sousa Conde
Llevo ahorrove.es. Buena parte de los textos los redacta un asistente de IA; las cifras de ayudas se comprueban contra el BOE y los precios en la web de cada marca. No he probado los coches: cuando algo es una estimación, lo digo.
🗓️ Última revisión: 21 de octubre de 2026
