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Ford Mustang Mach-E (48.990 €, 600 km) o Hyundai Ioniq 5 (42.900 €, 507 km): te decimos cuál comprar según precio, autonomía, potencia y uso. Veredicto claro 2026.
El Ford Mustang Mach-E y el Hyundai Ioniq 5 son dos opciones del mismo tipo (100% eléctrico) que muchos compradores comparan en España en 2026. La diferencia de precio es de 6090 € (12%): el Hyundai Ioniq 5 parte más barato, mientras que el Ford Mustang Mach-E pide algo más de presupuesto. En autonomía, el Ford Mustang Mach-E ofrece 93 km más en ciclo WLTP, un factor clave si haces viajes largos con frecuencia. Si buscas prestaciones, el Ford Mustang Mach-E es más rápido en el 0-100. A continuación tienes la tabla completa cara a cara y nuestro veredicto según para qué lo necesites.
A 
Ford
Mustang Mach-E
desde 48.990 €
VS
B 
Hyundai
Ioniq 5
desde 42.900 €
Especificación Ford Mustang Mach-E Hyundai Ioniq 5
Precio desde desde 48.990 € desde 42.900 €
Tipo ⚡ Eléctrico ⚡ Eléctrico
Segmento suv suv
Autonomía WLTP 600 km 507 km
Consumo 18,0 kWh/100 km 16,7 kWh/100 km
Batería útil 91 kWh 77,4 kWh
Potencia 294 CV 229 CV
0-100 km/h 6,2 s 7,3 s
Carga rápida DC 150 kW 233 kW
Plazas 5 5
Elegible MOVES III ❌ No ✅ Sí
Veredicto rápido
- 🏷️ Hyundai Ioniq 5 es más barato (6090 € de diferencia).
- 🔋 Ford Mustang Mach-E ofrece más autonomía eléctrica (93 km más).
- ⚡ Ford Mustang Mach-E es más rápido al 0-100 (1,1 s menos).
Para ver pros y contras detallados, consulta las fichas individuales.
¿Cuál comprar, Ford Mustang Mach-E o Hyundai Ioniq 5?
💰 Si tu prioridad es el precio
Hyundai Ioniq 5
parte 6090 € más barato.
🛣️ Si haces muchos kilómetros / viajes largos
Ford Mustang Mach-E
tiene 93 km más de autonomía WLTP.
⚡ Si te importan las prestaciones
Ford Mustang Mach-E
entrega más potencia (294 CV).
Pros y contras — Ford Mustang Mach-E
A✅ A favor
- Silueta agresiva de Mustang
- Batería 91 kWh da 600 km reales
- Version GT con 487 CV
⚠️ En contra
- Consumo medio elevado
- No elegible MOVES (>45.000 €)
- Software SYNC 4 mejorable
Pros y contras — Hyundai Ioniq 5
B✅ A favor
- Arquitectura 800V: carga 10-80% en 18 minutos
- Diseño retro-futurista único (inspirado en el Pony de 1974)
- V2L de 3,6 kW: alimenta aparatos domésticos desde el coche
- Interior con asientos reclinables tipo butaca (Relaxion mode)
- Garantía 8 años / 200.000 km — mejor del sector
- Plataforma E-GMP compartida con Kia EV6 y Genesis GV60
⚠️ En contra
- Maletero 527 L (justo para sus dimensiones)
- Consumo en autovía elevado (Cx 0,29)
- Precio en alza tras la actualización N-Line 2024
- Red de carga pública CCS2 menos fiable que Supercharger Tesla
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