¿Comprar coche eléctrico ahora (2026) o esperar a 2027? Análisis honesto
¿Compras un eléctrico en 2026 o esperas a 2027? Lo que pierdes si esperas (ayuda del Auto+, deducción del IRPF y combustible), lo que ganas y el calendario que decide, con cuentas.
«Espero al año que viene, que van a bajar».
Esa frase se dice todos los años desde 2017. Y todos los años hay alguien a quien le sale bien y alguien a quien le cuesta dinero.
En 2026 la cuenta tiene una fecha: el 31 de diciembre. Ese día se acaban a la vez la ayuda del Auto+ de este año y la deducción del 15 % en el IRPF. Y el dinero del Auto+ puede acabarse antes.
La respuesta corta:
- Si el coche que quieres ya se vende, compra este año. Y no lo dejes para diciembre.
- Si todavía no existe, esperar tiene sentido. Pero sabiendo lo que dejas en la mesa.
Abajo, las cuentas.
Lo que pierdes si esperas a 2027
Tres cosas, y las tres se pueden poner en euros.
1. La ayuda del Auto+ de 2026
Hasta 4.500 € para un particular. Un eléctrico de menos de 35.000 € sin impuestos montado fuera de la UE se queda en 3.375 €; montado en la UE, 4.050 €. Tu caso exacto, en el simulador del Auto+.
¿Y en 2027? Las bases del Auto+ están en vigor hasta el 31/12/2030 (art. 2.2 del RD 609/2026). Cada año necesita convocatoria y dinero: la de 2026 se cierra el 31/12/2026 a las 14:00 y la de 2027 aún no se ha publicado.
Así que en 2027 puede haber ayuda. Pero hoy no hay ni convocatoria ni dinero, y nadie sabe cuánto traerá.
2. La deducción del 15 % en el IRPF
Comprar un eléctrico nuevo te deja deducir el 15 % en la declaración de la renta, compatible con el Auto+. La base es lo que pagas menos la ayuda, con un máximo de 20.000 €: hasta 3.000 € por el coche. Por el punto de recarga, 15 % sobre un máximo de 4.000 €: hasta 600 €.
Está prorrogada hasta el 31/12/2026. Para 2027 no hay prórroga aprobada. Ojo: la deducción solo te la devuelven si pagas suficiente IRPF, y no vale para el renting.
3. Un año de combustible
Con 15.000 km al año, un eléctrico cargado sobre todo en casa te ahorra unos 1.400 € frente a un gasolina. Son las cuentas de nuestra calculadora, con la gasolina a 1,83 €/L.
Sumado, con un ejemplo
Un eléctrico de 30.000 € (unos 24.800 € sin impuestos), montado fuera de la UE:
| Lo compras en noviembre de 2026 | Esperas a 2027 | |
|---|---|---|
| Ayuda del Auto+ | 3.375 €, si queda dinero | Sin convocatoria publicada |
| Deducción del IRPF | Hasta 3.000 € | Sin prórroga aprobada |
| Combustible del año | Ahorras unos 1.400 € | Sigues pagando gasolina |
| Lo que está en juego | Unos 7.800 € | Lo que traiga 2027 |
Esperar sale a cuenta si 2027 te da un coche claramente mejor o más barato que compense esos 7.800 €. Para un coche que ya existe, es difícil.
El calendario que lo decide
- Hasta el 31/12/2026 a las 14:00: se puede pedir el Auto+ de 2026. O hasta que se acabe el dinero, lo que llegue antes. La barra de arriba es el panel oficial del Ministerio.
- Para pedirlo, el coche tiene que estar matriculado a tu nombre. Lo dice el RD 609/2026: la solicitud lleva los datos de matriculación. Si lo compras en diciembre y te lo entregan en enero, ya no entra en la convocatoria de 2026.
- 31/12/2026: acaba la deducción del 15 % en el IRPF, salvo que la prorroguen.
- 2027: no hay convocatoria del Auto+ publicada.
Si estás decidido, pregunta el plazo de entrega antes de firmar. Un coche con entrega a tres meses pedido en octubre ya va justo.
Lo que ganas si esperas
Modelos que todavía no existen
La razón buena para esperar. El Volkswagen ID.1, por unos 20.000 €, o el Cupra Raval llegan en los próximos meses. Lo que se ha anunciado, con fechas, está en todos los coches eléctricos de 2027.
Si quieres un urbano europeo barato y el que te gusta aún no se vende, esperar tiene sentido.
Precios más bajos
Puede que bajen. Nadie sabe cuánto. La competencia de las marcas chinas ya ha tirado los precios de los urbanos este año. Lo que sí se puede saber es lo que cuesta esperar, y está arriba. Más en cuándo bajarán de precio los eléctricos.
Baterías nuevas
Las baterías de estado sólido no van a llegar a coches asequibles en 2027. Las de sodio, más baratas, empiezan por urbanos chinos. Ninguna de las dos es razón para esperar un año si necesitas el coche. Lo explicamos en baterías de estado sólido 2026-2030.
Por perfiles
Compra en 2026 si…
- El coche que quieres ya se vende. Lo que pierdes esperando son unos 7.800 € en el ejemplo de arriba.
- Tu coche actual da problemas o tiene etiqueta B o ninguna y tu ciudad va a restringirlo en la zona de bajas emisiones.
- Eres autónomo o empresa. La Línea 2 da hasta 6.000 € y es la única que admite renting. Su dinero también corre: abrió el 1 de octubre y en 16 días ya se había pedido la mitad.
Espera a 2027 si…
- El coche que quieres no existe todavía, como el ID.1 o el Raval.
- No tienes dónde cargar y no lo vas a tener pronto. Sin cargar en casa, el ahorro de combustible se queda en mucho menos.
- No tienes prisa y aceptas el riesgo de que 2027 no traiga ayuda o traiga menos.
Si esperas, apúntate abajo: te escribimos el día que tu coche tenga precio y la convocatoria de 2027 salga en el BOE.
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Lecturas relacionadas:
El coche que estás mirando todavía no tiene precio
Ni fecha de reservas. Ni ficha oficial en España.
Las marcas lo enseñan en un salón y luego tardan meses en decir lo que cuesta aquí.
Dime cuál te interesa y te escribo el día que se sepa, con la ayuda del Auto+ ya calculada para ese modelo.
Un correo, cuando haya algo. Nada más.
Escrito por
David Sousa Conde
Llevo ahorrove.es. Buena parte de los textos los redacta un asistente de IA; las cifras de ayudas se comprueban contra el BOE y los precios en la web de cada marca. No he probado los coches: cuando algo es una estimación, lo digo.
🗓️ Última revisión: 21 de octubre de 2026
