Plan MOVES 2027: no habrá MOVES IV, esto es lo que hay
¿Habrá Plan MOVES IV en 2027? No. El relevo es el Programa Auto+: bases hasta 2030, convocatoria cada año y hasta 4.500 €. Qué cambia, cuánto da y qué falta por saber de 2027.
No va a haber MOVES IV.
El MOVES III cerró el 31 de diciembre de 2025 y no ha tenido una cuarta edición. Si lees «Plan MOVES IV 2027» en algún sitio, ese programa no existe.
Lo que hay se llama Programa Auto+. Lo aprobó el Gobierno con el Real Decreto 609/2026, de 22 de julio, y lo lleva el Ministerio de Industria y Turismo.
📌 Esta página se reescribió el 21 de octubre de 2026. En abril publicamos aquí una predicción: dábamos un 70 % de probabilidad a que hubiera un MOVES IV. Nos equivocamos de nombre y de forma. La hemos quitado porque ya no le sirve a nadie que llegue hoy.
¿Y en 2027 habrá ayudas?
Las bases del Auto+ están en vigor hasta el 31/12/2030 (art. 2.2 del RD 609/2026). Cada año necesita convocatoria y dinero: la de 2026 se cierra el 31/12/2026 a las 14:00 y la de 2027 aún no se ha publicado.
Dicho en claro:
- El marco está. No hay que esperar a que nadie invente un programa nuevo cada primavera, como pasaba con el MOVES.
- El dinero de 2027, no. Hace falta una convocatoria con su presupuesto, y hoy no está en el BOE.
- Las reglas, mientras no se cambie el real decreto, son las mismas. Lo que te contamos abajo vale para 2027 salvo que lo modifiquen.
Lo que sabemos y lo que no de 2027 está, con más detalle, en ayudas para comprar coche eléctrico en 2027.
Qué cambia del MOVES III al Auto+
| MOVES III (cerrado) | Programa Auto+ | |
|---|---|---|
| Quién lo gestiona | Cada comunidad autónoma | Ministerio de Industria y Turismo |
| Ayuda máxima, particular | 7.000 € con achatarramiento | 4.500 € |
| Autónomos y microempresas | Lo mismo que un particular | 6.000 € |
| Achatarrar un coche viejo | Necesario para el máximo | No se pide |
| Precio máximo del coche | 45.000 € sin IVA (53.000 € los de 8 o 9 plazas) | 45.000 € sin impuestos |
| Wallbox de casa | Subvencionada | No entra |
| Cómo se calcula | Cifra fija por tipo de coche | Suma de tramos |
Dos cambios pesan más que el resto.
El primero, la wallbox ya no tiene ayuda. Con el MOVES III te devolvían buena parte de la instalación. Con el Auto+ la pagas entera, salvo que tu comunidad autónoma tenga algo propio.
El segundo, la ayuda no es una cifra fija. Depende del coche.
Cuánto da el Auto+ según el coche
Se suman tres tramos sobre un máximo de 4.500 € (particulares):
- Eléctrico: 50 % si es eléctrico puro; 25 % si es híbrido enchufable o de autonomía extendida.
- Económico: 25 % si cuesta hasta 35.000 € sin impuestos; 15 % si cuesta entre 35.000 y 45.000 €.
- Europeo: 15 % si se monta en la UE, y otro 10 % si cumple el criterio de batería o de sostenibilidad.
Con números:
| Coche | Tramos | Ayuda (particular) |
|---|---|---|
| Eléctrico de menos de 35.000 €, montado fuera de la UE | 50 + 25 | 3.375 € |
| Eléctrico de menos de 35.000 €, montado en la UE | 50 + 25 + 15 | 4.050 € |
| El mismo, con el criterio de batería | 50 + 25 + 15 + 10 | 4.500 € |
| Eléctrico de 35.000-45.000 €, montado en la UE | 50 + 15 + 15 | 3.600 € |
| Híbrido enchufable de menos de 35.000 €, fuera de la UE | 25 + 25 | 2.250 € |
Los precios son sin impuestos: un coche de 42.000 € con IVA son unos 34.700 € sin él, y entra en el tramo del 25 %.
Si eres autónomo o microempresa, aplica los mismos porcentajes sobre 6.000 €.
Quién está en el tramo europeo no lo decide lo que leas sobre dónde se fabrica el coche: lo decide la Lista Blanca que publica el Ministerio. Para tu modelo concreto, usa el simulador del Auto+, que hace la cuenta en un minuto.
Lo que corre prisa: el dinero de 2026
La barra de arriba es del panel oficial del Ministerio. El dinero de los particulares se está pidiendo rápido, y cuando se acaba las solicitudes pasan a una lista de espera que no da derecho a cobrar.
Si vas a comprar este año, no lo dejes para diciembre.
¿Compro ahora o espero a 2027?
Depende de una cosa: si el coche que quieres ya existe.
- Si existe, esperar te cuesta el combustible de un año (unos 1.400 € con 15.000 km) a cambio de una ayuda de 2027 que hoy nadie ha convocado.
- Si no existe todavía, como el Volkswagen ID.1 o el Cupra Raval, esperar tiene sentido. Lo que llega y cuándo está en todos los coches eléctricos de 2027.
Las cuentas completas, en ¿comprar en 2026 o esperar a 2027?.
Tres cosas que te pueden dejar sin la ayuda
- Pasar de 45.000 € sin impuestos. Se mira el precio después de descuentos. Un euro por encima y no hay ayuda.
- No tener el descuento del concesionario en la factura. El Auto+ exige que el fabricante o el concesionario rebaje al menos 1.000 € (sin impuestos), con un concepto ligado al programa.
- Pedir la Línea 1 para un renting. Los particulares no pueden: el renting solo entra en la Línea 2, para autónomos y empresas.
Hay más en errores que te dejan sin la ayuda.
🧮 Simulador del Programa Auto+: calcula tu ayuda por tramos, en un minuto.
📘 Guía del coche eléctrico (ebook de 19 páginas): el Programa Auto+ paso a paso, cómo elegir modelo, la wallbox, la recarga, el seguro y la fiscalidad. El capítulo 1 es gratis. 19,99 €.
🔧 ¿Vas a necesitar cargar en casa? La wallbox es el gasto que más gente descubre tarde, y desde 2026 ya no está subvencionada. Dinos tu provincia y tu tipo de plaza y te devolvemos un presupuesto orientativo gratis: pedir presupuesto.
Lecturas relacionadas:
El coche que estás mirando todavía no tiene precio
Ni fecha de reservas. Ni ficha oficial en España.
Las marcas lo enseñan en un salón y luego tardan meses en decir lo que cuesta aquí.
Dime cuál te interesa y te escribo el día que se sepa, con la ayuda del Auto+ ya calculada para ese modelo.
Un correo, cuando haya algo. Nada más.
Escrito por
David Sousa Conde
Llevo ahorrove.es. Buena parte de los textos los redacta un asistente de IA; las cifras de ayudas se comprueban contra el BOE y los precios en la web de cada marca. No he probado los coches: cuando algo es una estimación, lo digo.
🗓️ Última revisión: 21 de octubre de 2026
