Plan MOVES IV 2027: qué cambia y cómo anticiparte (predicción)

El Plan MOVES III termina 31 diciembre 2026. ¿Habrá MOVES IV en 2027? Probablemente sí, pero distinto. Aquí va el análisis predictivo basado en señales del Gobierno, presupuestos UE Next Generation y movimientos del sector: qué cambios esperar, cuándo se anunciará y cómo posicionarse desde 2026 para no perder ayudas.

¿Qué pasa con MOVES III a finales de 2026?

Estado actual abril 2026:

• MOVES III activo hasta diciembre 2026.
• Convocatorias autonómicas individuales.
• Algunas CCAA tienen fondos suficientes hasta diciembre, otras se agotarán antes.
• Sin anuncio oficial de continuidad MOVES IV (a abril 2026).

Probabilidad de continuidad: 70 % (MOVES IV) | 20 % (programa diferente con otro nombre) | 10 % (sin programa).

Señales que apuntan a MOVES IV 2027

Señal 1: Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) 2030

España debe cumplir objetivos UE: 5,5 millones de EVs en circulación para 2030. A 2026 hay ~700.000. Para alcanzar el target, necesita ayudas continuas.

Sin programa equivalente a MOVES, el Plan no se cumple. Por eso, lo más probable es continuidad.

Señal 2: Fondos UE Next Generation pendientes

España tiene asignados ~5.000 millones € de Next Generation EU para electromovilidad. No se han ejecutado todos. Quedan ~2.000 millones para 2027-2028. Estos fondos financiarán MOVES IV o equivalente.

Señal 3: presión de la industria

ANFAC (fabricantes), Faconauto (concesionarios), AEDIVE (asociación EV): todos piden MOVES IV oficial. Lobbies fuertes.

Señal 4: prórroga histórica MOVES II→III

MOVES II terminó 2023, MOVES III empezó 2024. No hubo gap. Es razonable esperar lo mismo MOVES III→IV.

Qué cambios esperar en MOVES IV (predicción)

Basado en tendencias:

🔴 Cambios a la BAJA (probables)

Cambio	Probabilidad	Por qué
Cuantía reducida (de 7.000 → 5.500 €)	60 %	Limitar coste fiscal Estado
Límite precio bajado (de 45.000 → 40.000 €)	40 %	Foco en coches accesibles
Eliminar bonus achatarramiento	30 %	UE penaliza políticas anti-segundo-mano
No incluir PHEVs	35 %	UE prefiere BEV puros

🟢 Cambios a la ALTA (esperables)

Cambio	Probabilidad	Por qué
Incluir EVs usados ≥3 años (máx. 2.500 €)	50 %	Democratizar acceso EV
Mayor ayuda flotas profesionales	70 %	Acelerar electrificación profesional
Wallbox: 1.500 € (vs 1.200 €)	60 %	Reconocer importancia infraestructura
V2G compatibility bonus	40 %	Coches V2G recibirán extra

🟡 Cambios laterales

• Más fácil tramitación online (probable).
• Aprobación en 2-3 meses en lugar de 6-9 (lo prometido pero no verificado).
• Más control sobre calidad/garantía coches subvencionados.

Cuándo se anunciará MOVES IV

Escenario más probable: octubre-diciembre 2026.

Razones:

• BOE necesita publicación al menos 3 meses antes vigor.
• Convocatorias autonómicas se preparan en paralelo.
• Proyecto presupuestos 2027 se debate en otoño 2026.

Tras anuncio:

• Vigor real: abril-junio 2027 (típico).
• Convocatorias autonómicas abiertas: mayo-julio 2027.

Lo que harías mal si esperas a MOVES IV

Riesgo 1: gap sin programa

Si entre diciembre 2026 y abril 2027 no hay continuación, NO podrás solicitar ayuda. Compras a precio completo.

Riesgo 2: cuantía reducida

Si MOVES IV reduce de 7.000 → 5.500 €, pierdes 1.500 € vs comprar ahora con MOVES III.

Riesgo 3: requisitos más estrictos

Si MOVES IV restringe precio máx., tu coche objetivo puede quedar fuera.

Riesgo 4: tu coche actual se sigue depreciando

Cada mes que esperas, tu térmico actual vale 100-200 € menos.

Suma riesgos: pierdes potencial de 2.500-4.500 € si esperas.

Lo que harías bien si esperas a MOVES IV

Beneficio 1: mejor coche por mismo precio

En 2027 saldrán EVs nuevos con mejor tecnología (estado sólido, V2G nativo). Misma ayuda → mejor coche.

Beneficio 2: precios EVs bajan

Compresión de competencia china + UE recortando aranceles → precios bajan 5-10 %.

Beneficio 3: red infraestructura mejor

Iberdrola triplica red 350 kW en 2026 (ya empezó). En 2027 será 50% mejor que ahora.

Mi recomendación: ¿comprar ahora o esperar?

COMPRA AHORA si…

• Tu térmico actual da problemas o tiene >7 años.
• Vives en ZBE que sancionará pronto.
• Eres autónomo o empresa (deducciones MAX).
• Tu modelo target está en MOVES III actual.

ESPERA A MOVES IV si…

• Tu térmico aún funciona perfectamente.
• Buscas modelo no disponible aún (Renault Twingo E-Tech, VW ID.1, IONIQ 9).
• Quieres tecnología punta (V2G, estado sólido).
• Presupuesto >75.000 € (premium → ahorro relativo menor).

Plan de acción práctico

Si compras ahora (Q2-Q3 2026)

1. Solicitar MOVES III antes de matricular.
2. Esperar resolución (4-12 semanas).
3. Matricular y achatarrar (si aplica).
4. NO ESPERES: las convocatorias se agotan.

Si esperas a MOVES IV (Q2 2027)

1. Mantener tu coche actual en buen estado (mantenimiento sí).
2. Reservar EV deseado a partir de octubre 2026 (cuando MOVES IV se anuncie).
3. Pedir información a concesionarios sobre lista de espera.
4. Plan B: si MOVES IV tarda más de lo esperado, valora MOVES III última convocatoria autonómica abierta (algunas duran hasta marzo 2027).

Casos prácticos comparados

Caso A: comprar Tesla Model 3 LR ahora vs 2027

Ahora (Q2 2026):

• Precio: 41.490 €.
• MOVES III: -7.000 €.
• IRPF 15%: -3.000 €.
• Coste neto: 31.490 €.

Esperar 2027 (predicción optimista):

• Precio: 39.500 € (-5 % asumiendo bajada).
• MOVES IV: -5.500 € (predicción).
• IRPF 15%: -3.000 €.
• Coste neto: 31.000 €.

Diferencia: ~500 € a favor de esperar. Pero pagas 12 meses de combustible sin EV (~1.200-1.500 €).

Resultado: comprar AHORA es mejor.

Caso B: comprar Renault Scenic E-Tech ahora vs 2027

Ahora:

• Precio neto: 34.700 €.

Esperar 2027 (predicción):

• Precio: 34.000 €.
• MOVES IV: -5.500 €.
• IRPF: -3.000 €.
• Coste neto: 25.500 €.

Diferencia: 9.200 € a favor de esperar (?!). Pero esto asume continuidad MOVES IV con cuantía X. Si NO hay MOVES IV: 34.000 € directo.

Riesgo de esperar: alto. Recomendación: comprar ahora, MOVES III asegurado.

Mi predicción final

MOVES IV se anunciará entre octubre y diciembre 2026 con:

• Cuantía 5.500-6.500 € (reducida vs III).
• Límite precio 40.000-45.000 €.
• Bonus achatarramiento mantenido.
• Probable inclusión EVs usados.
• Aprobación tramitación más ágil.

Si esperas y MOVES IV cumple esta predicción, ahorras 500-1.500 € sobre MOVES III. Pero el riesgo de gap o reducción es real.

Mi consejo: compra en MOVES III asegurando el ahorro. La predicción optimista no compensa el riesgo.

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