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Peugeot e-3008 (44.300 €, 527 km) o Polestar Polestar 2 (51.900 €, 655 km): te decimos cuál comprar según precio, autonomía, potencia y uso. Veredicto claro 2026.
El Peugeot e-3008 y el Polestar Polestar 2 son dos opciones del mismo tipo (100% eléctrico) que muchos compradores comparan en España en 2026. La diferencia de precio es de 7600 € (15%): el Peugeot e-3008 parte más barato, mientras que el Polestar Polestar 2 pide algo más de presupuesto. En autonomía, el Polestar Polestar 2 ofrece 128 km más en ciclo WLTP, un factor clave si haces viajes largos con frecuencia. Si buscas prestaciones, el Polestar Polestar 2 es más rápido en el 0-100. A continuación tienes la tabla completa cara a cara y nuestro veredicto según para qué lo necesites.
A 
Peugeot
e-3008
desde 44.300 €
VS
B 
Polestar
Polestar 2
desde 51.900 €
Especificación Peugeot e-3008 Polestar Polestar 2
Precio desde desde 44.300 € desde 51.900 €
Tipo ⚡ Eléctrico ⚡ Eléctrico
Segmento suv berlina
Autonomía WLTP 527 km 655 km
Consumo 17,8 kWh/100 km 14,5 kWh/100 km
Batería útil 73 kWh 82 kWh
Potencia 210 CV 299 CV
0-100 km/h 8,8 s 6,2 s
Carga rápida DC 160 kW 205 kW
Plazas 5 5
Elegible MOVES III ✅ Sí ❌ No
Veredicto rápido
- 🏷️ Peugeot e-3008 es más barato (7600 € de diferencia).
- 🔋 Polestar Polestar 2 ofrece más autonomía eléctrica (128 km más).
- ⚡ Polestar Polestar 2 es más rápido al 0-100 (2,6 s menos).
Para ver pros y contras detallados, consulta las fichas individuales.
¿Cuál comprar, Peugeot e-3008 o Polestar Polestar 2?
💰 Si tu prioridad es el precio
Peugeot e-3008
parte 7600 € más barato.
🛣️ Si haces muchos kilómetros / viajes largos
Polestar Polestar 2
tiene 128 km más de autonomía WLTP.
⚡ Si te importan las prestaciones
Polestar Polestar 2
entrega más potencia (299 CV).
Pros y contras — Peugeot e-3008
A✅ A favor
- i-Cockpit panorámico de 21 pulgadas curvo
- Plataforma STLA Medium nueva
- Diseño fastback distintivo
⚠️ En contra
- Carga DC algo lenta vs 800V rivales
- Precio elevado
- Autonomía modesta para la batería
Pros y contras — Polestar Polestar 2
B✅ A favor
- Eficiencia 14,5 kWh/100 km — top segmento
- Calidad escandinava + plataforma Geely
- OTA software updates frecuentes
⚠️ En contra
- Maletero 405 L (justo)
- Postventa Polestar limitada (solo grandes ciudades)
- Suspensión firme para algunos
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