Adaptador V2L — enchufe portátil desde tu coche (BYD, Hyundai, Kia, MG)
Adaptador Vehicle-to-Load que convierte el puerto de carga de tu EV en un enchufe Schuko de hasta 3,6 kW. Alimenta herramientas, camping, neveras o una oficina móvil directamente desde la batería del coche.
Si tu coche tiene V2L (Vehicle-to-Load), llevas un generador silencioso de 60 kWh en el garaje y probablemente no lo estés usando. Este adaptador se conecta al puerto Tipo 2 del coche y te da un enchufe Schuko normal de hasta 3,6 kW.
Para qué lo usa la gente (casos reales)
- Camping y furgo-fines de semana: nevera, luces, cafetera, cargar portátiles y drones. Sin generador de gasolina, sin ruido, sin humos.
- Obras y trabajo en campo: taladros, radiales, compresores pequeños directamente del coche. Los autónomos con EV lo amortizan el primer mes.
- Apagones: una batería de 60 kWh mantiene la nevera y la luz de casa durante días (con un simple alargador).
- Eventos y puestos de mercado: TPV, iluminación y altavoces donde no llega la red.
Qué comprueba antes de comprar
- Tu coche tiene V2L de fábrica — está en la ficha técnica. Lo tienen: BYD (todos), Hyundai IONIQ 5/6, Kia EV6/EV9/Niro EV, MG4/MG5. NO lo tienen: Tesla, VW ID.*, BMW, Mercedes, Renault.
- Potencia: la mayoría de V2L entrega 3,6 kW máx (16 A). Suficiente para casi todo excepto vitrocerámicas, hornos y cargadores de otros EV.
- El conector del adaptador es Tipo 2 — el estándar europeo. Todos los V2L españoles lo usan.
Más sobre la tecnología en nuestra guía completa: V2H, V2L y V2G explicados.
Alternativas
| Opción | Precio | Cuándo |
|---|---|---|
| Este adaptador V2L | 110-180 € | Ya tienes coche con V2L |
| Estación portátil (Bluetti, EcoFlow) | 400-2.000 € | Coche sin V2L, o necesitas más de 3,6 kW |
| Generador gasolina | 200-800 € | Nunca — ruido, humos, mantenimiento y gasolina cara |
Dónde comprar
Selección editorial Ahorrove
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