Checklist: 23 puntos antes de comprar un coche eléctrico usado

📋 Documentación

• Permiso de circulación a nombre del vendedor actual
• Ficha técnica (ITV) al día, sin observaciones
• Cuaderno de mantenimiento con todas las revisiones oficiales
• Factura original de compra + resolución MOVES si aplica
• Informe de la DGT (antecedentes del vehículo) — 8,67 € web oficial
• Certificado de deudas: sin cargas, embargos o multas pendientes

🔋 Batería (el componente crítico)

• Pedir informe de SOH (State of Health) oficial o vía Aviloo / Moba (60-90 €)
• Verificar que SOH > 85% (para >3 años de uso)
• Comprobar en app del coche: capacidad real vs nominal
• Revisar garantía batería restante (fecha fin + km fin)
• Inspección visual bajos: sin golpes, grietas, corrosión
• Consumo kWh/100km en prueba de 30 km — debe coincidir con WLTP ±15%

⚡ Sistema eléctrico y carga

• Probar carga AC (cable Tipo 2): debe aceptar potencia nominal sin fallos
• Probar carga DC: velocidad real vs nominal del coche (a 30-70% SoC)
• Revisar puertos de carga: sin óxido, pines rectos, tapa funcional
• Cables de carga incluidos (Tipo 2 + Schuko granny cable)
• Estado del 12V auxiliar: no debe haber problemas al arrancar

🚗 Mecánica y chasis

• Neumáticos: mismo compuesto, mínimo 4 mm de dibujo cada uno
• Frenos: regenerativos sin ruidos, discos sin hendiduras profundas
• Suspensión: prueba baches fuertes — sin ruidos metálicos
• Dirección: centrada, sin vibraciones a 100 km/h
• Trenes de rodaje: sin fugas, sin óxido en amortiguadores

🖥️ Electrónica y software

• Pantalla central: sin pixels muertos, táctil responde bien
• Software al día (última versión disponible OTA)
• Cuenta del vendedor desvinculada del coche (Tesla, Hyundai app, etc.)
• Cámara trasera + sensores + ADAS funcionan todos
• Climatización ambas zonas + bomba de calor (si la tiene)

✅ Prueba de carretera obligatoria (mínimo 1 hora)

• Arranque en frío + 20 min autovía a 120 km/h
• Medir consumo real durante el trayecto
• Frenada de emergencia desde 80 km/h — ABS funciona
• Cambio de modos de conducción (Normal / Sport / Eco): notas diferencia
• Parar en electrolinera DC y cargar de 40% a 60% para verificar velocidad
• Conducir por baches, badenes, resaltos — ruidos extraños = descarte

💶 Calculadora de coste total de compra