BYD
Atto 2
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Foto: Alexander-93, Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0
Precio de partida 29.990 €
Con el Auto+ 26.615 €
A un particular le tocan 3.375 € (75 %): eléctrico 50 % + económico 25 %. No suma el tramo europeo: no está en la Lista Blanca del Programa Auto+ (versión del 14/10/2026). Siempre que quede dinero en la convocatoria. Calcula tu caso.
Tarifa de la versión Atto 2 Active, con impuestos y sin descuentos de la marca , consultada el 22 de octubre de 2026 en km77. La marca anuncia un descuento de 4.200 € sobre ese precio; pídelo por escrito.
El Atto 2 es el BYD que más se vende en España. En eléctrico fue el sexto de enero a septiembre de 2026, con 3.175 matriculaciones. Y su versión enchufable, el Atto 2 DM-i, fue el enchufable más vendido, con 9.185 (ANFAC).
Esta ficha es la del eléctrico. Parte de 29.990 € y con el Programa Auto+ se queda en 26.615 €.
Versiones y precios en España
Tarifa con impuestos y sin descuentos, consultada en km77 el 22 de octubre de 2026 (tarifa de junio de 2026).
| Versión | PVP | Con el Auto+ | Batería | Potencia | Autonomía | Carga DC |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Active | 29.990 € | 26.615 € | 45,1 kWh | 177 CV | 312 km | 65 kW |
| Boost | 31.990 € | 28.615 € | 45,1 kWh | 177 CV | 312 km | 65 kW |
| Comfort | 36.200 € | 32.825 € | 64,8 kWh | 204 CV | 430 km | 155 kW |
BYD anuncia descuentos sobre esa tarifa: 4.200 € en el Active, 4.943 € en el Boost y 4.460 € en el Comfort, según km77. Pídelos por escrito, y pregunta si ya incluyen los 1.000 € sin IVA que el concesionario tiene que descontar para que cobres el Auto+.
Las tres cobran la misma ayuda, 3.375 €: todas cuestan menos de 35.000 € sin IVA y ninguna está en la Lista Blanca.
El Boost cuesta 2.000 € más que el Active con la misma batería y la misma autonomía. La diferencia es equipamiento. Mira la lista antes de pagarla.
El salto que importa es al Comfort. 6.210 € más que el Active y te llevas 118 km más de autonomía y carga a 155 kW en vez de 65. Es la diferencia entre un coche para la ciudad y uno con el que se puede viajar.
Ficha técnica resumen
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio desde | 29.990 € · Con el Auto+: 26.615 € |
| Tipo | eléctrico (BEV) |
| Segmento | SUV pequeño |
| Autonomía WLTP | 312 km · 430 km (Comfort) |
| Batería | 45,1 kWh · 64,8 kWh (Comfort), Blade LFP |
| Potencia | 177 CV · 204 CV (Comfort) |
| Consumo WLTP | 16 kWh/100 km · 17,4 (Comfort) |
| Carga DC | 65 kW · 155 kW (Comfort) |
| Carga AC | 11 kW |
| Maletero | 400 litros · 450 (Comfort) |
| Largo | 4,31 m |
| Etiqueta DGT | CERO |
Autonomía estimada en uso real
Estimación nuestra, no una prueba propia: a 120 km/h, en torno al 67 % del WLTP; en invierno, en torno al 55 %.
| Active y Boost | Comfort | |
|---|---|---|
| WLTP | 312 km | 430 km |
| Autovía a 120 km/h | ~210 km | ~290 km |
| Autovía en invierno | ~170 km | ~235 km |
La batería LFP pierde más con el frío que una NMC. Si aparcas en la calle en una ciudad fría, cuenta con la fila de abajo de la tabla.
Carga
En casa. Con una wallbox de 7,4 kW, de vacío a lleno en unas 6 horas (Active y Boost) o unas 9 (Comfort). La LFP admite cargar al 100 % todos los días.
En carretera. 65 kW en Active y Boost: un 20-80 % lleva su rato. 155 kW en el Comfort.
Lo que cuesta. Con 16 kWh/100 km y la luz de horas valle a 0,15 €/kWh, unos 2,40 € cada 100 km.
🔌 ¿Vas a cargarlo en casa? Pide precio de la instalación a un instalador de tu zona. Te contesta él, con su presupuesto.
¿Eléctrico o DM-i?
El Atto 2 DM-i es el mismo coche con motor de gasolina y batería enchufable. Parte de 28.200 € y vende casi el triple. Cobra menos ayuda (2.250 €) y gasta gasolina en los viajes, pero no depende de cargadores. Si no puedes cargar en casa o en el trabajo, mira ese. Si puedes, el eléctrico.
¿A quién le encaja?
Le encaja a quien:
- Quiere un SUV pequeño eléctrico por debajo de 30.000 € de tarifa.
- Carga en casa y hace sobre todo ciudad y alrededores (Active).
- Quiere viajar de vez en cuando sin sufrir en las paradas (Comfort).
No le encaja a quien:
- Hace autovía a menudo con el Active: unos 210 km a 120 km/h y carga a 65 kW.
- Esperaba 4.500 € de ayuda. Son 3.375 €.
Preguntas frecuentes
¿Cuánta ayuda del Auto+ le toca? 3.375 € a un particular, en las tres versiones. No suma el tramo europeo porque no está en la Lista Blanca. Siempre que quede dinero en la convocatoria. Calcula tu caso.
¿Active o Boost? Misma batería, misma autonomía, mismo motor. El Boost añade equipamiento por 2.000 €. Si el Active trae lo que necesitas, no hay más.
¿Cuánto cuesta llenarlo en casa? 45,1 kWh a 0,15 €/kWh, unos 6,80 €. Ver cuánto cuesta cargar en casa.
Veredicto
“Si puedes, el Comfort: por 6.210 € más que el Active ganas 118 km y una carga rápida que sí es rápida.”
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