Tavascan

El Cupra Tavascan es un SUV-coupé BEV con 568 km WLTP, batería de 77 kWh, 286 CV (versión VZ AWD). Desde 53.800 € — fuera del precio MOVES (45.000 € máx.).

Ficha técnica resumen

Dato	Valor
Precio desde	53.800 € (versión Endurance)
Tipo	eléctrico (BEV)
Segmento	SUV-coupé
Autonomía WLTP	568 km (Endurance) / 522 km (VZ)
Batería	77 kWh
Potencia	286 CV (Endurance RWD) / 340 CV (VZ AWD)
0-100 km/h	6,8 s (Endurance) / 5,5 s (VZ)
Consumo	15,9 kWh/100 km
Carga DC	175 kW
Plazas	5
Etiqueta DGT	CERO (azul)

Autonomía real

• Ciudad: ~510 km.
• Mixto: ~460 km.
• Autovía 120 km/h: ~360 km.

Carga

Casa

• Wallbox 11 kW trifásico: 8h.

Carretera (DC)

• Pico 175 kW.
• 10-80% en 28 min.

Posicionamiento

Cupra Tavascan no es Skoda Enyaq Coupé ni VW ID.5 maquillado. Tiene:

• Diseño exclusivo (no compartido con otras marcas grupo VW).
• Asientos CUPRABucket de serie (con ahorro 22 kg).
• Suspensión adaptativa DCC específica.
• Frenos Akebono en versión VZ (mismos que Audi RS4).

Compite directamente con Tesla Model Y Performance y BMW iX3 M Sport.

¿A quién le encaja el Cupra Tavascan?

✅ Perfecto para:

• Compradores Cupra/Seat que quieren EV.
• Entusiastas que buscan SUV con carácter dinámico.
• Conductores con presupuesto >50.000 €.
• Familias jóvenes urbanas con uso ocasional autopista.

❌ Quizás no sea tu coche si:

• Necesitas maletero grande (Skoda Enyaq mejor).
• Quieres precio MOVES (esto está fuera).
• Buscas tecnología 800V (carga 175 kW es buena, no excepcional).

Conclusión

Tavascan es la propuesta más radical de SEAT/Cupra eléctrica. No es para todos, pero quien lo elija obtiene un SUV-coupé con identidad propia, no clon de Volkswagen. Para entusiastas de marca y diseño.

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