BYD
Atto 3
⚔️ Comparar con otro
El BYD Atto 3 es un SUV BEV con 420 km WLTP, batería Blade LFP de 60,5 kWh y 204 CV. Desde 32.990 € (25.990 € con MOVES + achatarramiento).
Ficha técnica resumen
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio desde | 32.990 € · Con MOVES: 25.990 € |
| Tipo | eléctrico (BEV) |
| Segmento | SUV |
| Autonomía WLTP | 420 km |
| Batería | 60,5 kWh (Blade LFP) |
| Potencia | 204 CV |
| 0-100 km/h | 7,3 s |
| Consumo | 15,6 kWh/100 km |
| Carga DC | 88 kW |
| Plazas | 5 |
| Etiqueta DGT | CERO (azul) |
Autonomía real
- Ciudad: ~395 km.
- Mixto: ~360 km.
- Autovía 120 km/h: ~285 km.
- Invierno: ~245 km.
Carga
Casa (AC)
- Wallbox 7,4 kW: 0-100% en 9h.
- Wallbox 11 kW: 6h.
Carretera (DC)
- Pico 88 kW.
- 30-80% en 45 min (limitado, no para autopista frecuente).
Por qué destaca: la batería Blade
La química LFP (LiFePO₄) dispuesta en celdas Blade:
- Test del clavo: la batería NO entra en fuga térmica al ser perforada (Tesla con NMC explotaría).
- 5.000 ciclos de carga sin degradación visible.
- Soporta 100 % carga diaria sin reducir vida.
- Garantía 8 años / 200.000 km con SOH garantizado >70 %.
Equipamiento estándar (versión Comfort, base)
- Pantalla giratoria 12,8”.
- Asientos eco-cuero calefactados.
- Cámara 360º + sensores delanteros y traseros.
- Climatizador automático.
- 6 airbags + Euro NCAP 5★.
- Llantas 18” aleación.
- Llave inteligente con bloqueo proximidad.
¿A quién le encaja el BYD Atto 3?
✅ Perfecto para:
- Familias urbanas con uso mixto pero carga doméstica.
- Compradores que valoran seguridad y vida útil sobre autonomía.
- Quien prefiera no cambiar de coche en 8-10 años.
- Conductores que vienen de marcas tradicionales y quieren un EV “todoterreno familiar”.
❌ Quizás no sea tu coche si:
- Haces autopista >300 km/semana (carga DC lenta).
- Quieres diseño europeo discreto (el Atto 3 es muy peculiar).
- Buscas red de talleres muy extensa (BYD aún expandiéndose en España).
Conclusión
Atto 3 es el EV familiar que dura toda la vida del crédito y más. La batería es prácticamente eterna. La única penalización es la carga DC 88 kW: si vives lejos de la autopista, perfecto; si haces viajes largos, mejor mira IONIQ 5 o Tesla Model Y.
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