Volkswagen
Golf eHybrid
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El Volkswagen Golf eHybrid es un compacto híbrido enchufable (PHEV) con motor combustión + motor eléctrico, batería de 19.7 kWh, potencia combinada 204 CV y aceleración 0-100 km/h en 7.4 s. Desde 41.990 €. Elegible Plan MOVES III PHEV (hasta 5.000 €).
Ficha técnica resumen
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio desde | 41.990 € |
| Tipo | híbrido enchufable (PHEV) |
| Segmento | Compacto |
| Autonomía WLTP | 142 km |
| Batería | 19.7 kWh |
| Potencia | 204 CV |
| 0-100 km/h | 7,4 s |
| Consumo | 0,5 L/100 km (WLTP) · 5,8 L/100 km sin batería |
| Carga DC | 50 kW |
| Plazas | 5 |
| Etiqueta DGT | CERO (azul) |
Autonomía eléctrica real
Con batería de 19.7 kWh, la autonomía 100% eléctrica real está en 74-99 km (según conducción). Suficiente para:
- ✅ Trayecto diario de oficina (20-40 km).
- ✅ Compras y gestiones urbanas.
- ✅ Fin de semana sin enchufar (si no pasa de 60 km).
Sobre etiqueta CERO (autonomía eléctrica ≥40 km WLTP). Ver guía ZBE y etiquetas 2026.
Carga
En casa (AC)
- Enchufe schuko 2,3 kW: solo emergencia. Evita uso diario.
Para elegir wallbox en casa: comparativa wallbox 2026.
Espacio y habitabilidad
- Plazas: 5.
- Maletero típico segmento: 380-440 L.
- Arquitectura: propia plataforma convencional.
Seguro y mantenimiento
Seguro orientativo (todo riesgo F0)
- 600-900 €/año (SUV grandes/berlina).
- Compara 3-4 aseguradoras antes de renovar. Ver guía seguro coche eléctrico 2026.
Mantenimiento
- Revisiones: cada 15-20.000 km, 200-400 €.
- Aceite + filtros + bujías cada revisión.
- Coste 5 años: 2.000-3.500 €.
Garantía
- Volkswagen: 3 años coche + 8 años/160.000 km batería.
¿A quién le encaja el Volkswagen Golf eHybrid?
✅ Perfecto para:
- Uso urbano + extrarradio habitual.
- Aparcamiento en zonas difíciles (tamaño compacto).
- Primer eléctrico con presupuesto ajustado.
- Tienes enchufe en casa para cargar a diario.
- Mix urbano + viajes ocasionales largos.
❌ Quizás no sea tu coche si:
- No vas a enchufarlo (sin enchufe, consume más que un HEV).
- Haces poca distancia diaria (<30 km/día): un HEV te basta.
Preguntas frecuentes
¿Compensa un PHEV sin enchufar? No. Un PHEV sin enchufar consume más que un HEV equivalente porque arrastra el peso extra de la batería. Solo merece la pena si vas a enchufarlo con regularidad.
¿Qué etiqueta DGT tiene? CERO (azul) — autonomía eléctrica ≥40 km WLTP. Acceso libre a todas las ZBE.
¿Merece la pena MOVES III para PHEV? Sí: hasta 5.000 € con achatarramiento. Requisito: autonomía eléctrica ≥30 km.
Veredicto
“El PHEV compacto con más autonomía eléctrica del mercado junto al CUPRA Leon. Casi un eléctrico con ‘seguro’ gasolina.”
El Volkswagen Golf eHybrid es una opción sólida en su segmento.
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