Kia EV9 2027 España: precio, fecha de lanzamiento y novedades
Kia EV9 2027 llega a España en septiembre: precio confirmado desde 74.200 €, versión GT, 563 km WLTP y nuevas ayudas MOVES para familia numerosa.
Por Redacción Ahorrove
Kia España ha confirmado la llegada del EV9 en septiembre 2026 con entregas previstas para Q4 2026 y modelo año 2027. Es el primer SUV eléctrico de 7 plazas fabricado en masa por una marca generalista — y uno de los más esperados por familias españolas.
Precio España 2027
| Versión | Precio base | Precio con MOVES + IRPF |
|---|---|---|
| Air (RWD 7 plazas) | 74.200 € | 63.200 € |
| Earth (AWD 7 plazas) | 80.400 € | 69.400 € |
| GT-Line (AWD performance) | 87.900 € | 76.900 € |
| EV9 GT (585 CV, 5 plazas) | 99.900 € | No elegible MOVES |
Nota fiscal importante: aunque el precio base supera los 45.000 € del MOVES estándar, las familias numerosas acceden al tramo extendido de 53.000 € — y con exención IVA en ciertas CCAA, la Air queda por debajo. Consulta tu CCAA.
Ficha técnica
- Batería: 99,8 kWh (útil ~96 kWh).
- Autonomía WLTP: 563 km (Air RWD).
- Autonomía real autovía: ~385 km a 120 km/h.
- Carga DC pico: 230 kW (10-80% en 24 min).
- Tracción: RWD (Air) o AWD (Earth, GT-Line, GT).
- Potencia: 204 CV (RWD) / 385 CV (AWD) / 585 CV (GT).
- Plazas: 7 reales (3ª fila apta adultos).
- Longitud: 5,01 m (uno de los EV más grandes).
- Maletero 7 plazas: 333 L. Con 3ª fila plegada: 828 L.
Lo único del EV9 — 7 plazas reales
A diferencia de los SUV eléctricos con 3ª fila “simbólica” (Model Y 7 plazas, Peugeot E-5008), el Kia EV9 tiene 3ª fila realmente habitable para adultos:
- Altura del techo: 93 cm atrás (vs 78 cm del Model Y).
- Espacio piernas 3ª fila: 82 cm (competitivo para viaje corto).
- Asientos individuales 2ª fila opcionales (6 plazas configurables).
- Asientos 2ª fila giratorios 180° (GT-Line) para “mesa de camping”.
Tecnología
- Plataforma E-GMP (misma que Ioniq 5 y EV6, arquitectura 800V).
- V2L 3,6 kW + V2G (Vehicle-to-Grid, primer Kia con esta función).
- Highway Drive Pilot 2.0 — conducción autónoma nivel 3 en autovías alemanas (aún no aprobado España).
- Pantallas duales 12,3” + pantalla pasajero 5,3”.
- Sonido Meridian 14 altavoces.
Competidores directos
| Modelo | Precio base | Plazas | Autonomía WLTP | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Kia EV9 | 74.200 € | 7 reales | 563 km | Referencia |
| Peugeot E-5008 | 48.900 € | 7 (3ª fila niños) | 660 km | Mucho más barato, 3ª fila menor |
| Volvo EX90 | 88.000 € | 7 | 600 km | Más premium pero más caro |
| Mercedes EQB | 54.900 € | 7 (ajustado) | 471 km | Compacto, 3ª fila pequeña |
| Tesla Model X | 99.990 € | 7 | 543 km | Premium pero obsoleto |
El EV9 se posiciona en mitad del mercado premium — más caro que el Peugeot E-5008 (más democrático) pero el único con 3ª fila realmente habitable por debajo de 85.000 €.
Ventajas MOVES III familia numerosa
Si eres familia numerosa (3+ hijos):
- Límite MOVES III se eleva a 53.000 € (vs 45.000 € estándar).
- Kia EV9 Air (74.200 €) sigue fuera, pero por poco (descuentos comerciales + renting business pueden dejarlo dentro).
- Ayudas autonómicas sin límite de precio en muchas CCAA.
Cuándo llega y dónde comprarlo
- Apertura de reservas: mayo 2026 (50 € reservables).
- Primeras entregas: septiembre-octubre 2026.
- Lista de espera prevista: 4-6 meses.
- Concesionarios Kia España: 230+.
- Renting business: desde julio 2026 a través de Ayvens, Alphabet, LeasePlan.
Veredicto preliminar
El Kia EV9 llega a llenar un hueco crítico del mercado español: familias numerosas que necesitan EV real de 7 plazas. Hasta 2026, la única opción era pagar 100.000 € (Tesla Model X) o aceptar que la 3ª fila fuera “para niños 4-12 años”.
A favor:
- 7 plazas reales.
- Plataforma 800V carga rápida.
- Garantía Kia 7 años / 150.000 km.
- V2G pionero.
En contra:
- Precio alto (fuera MOVES estándar).
- Tamaño enorme (5,01 m — difícil aparcamiento urbano).
- Autonomía autovía modesta (385 km vs 430 de Tesla Model Y).
Si tu familia tiene 3+ hijos o necesitas 7 plazas habitables, es la mejor opción del mercado en 2026-2027.
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Escrito por
Redacción Ahorrove
Equipo editorial de ahorrove.es, especializado en el análisis del coche eléctrico, híbrido y PHEV en el mercado español. Todo lo que publicamos está verificado contra fuentes oficiales (IDAE, DGT, BOE, CNMC, ANFAC) y datos de uso real de usuarios.
🗓️ Última revisión: 24 de abril de 2026
