Tesla Supercharger V4 llega a España: 10 nuevas estaciones previstas 2026
Tesla confirma despliegue de Superchargers V4 en España en 2026. 350 kW de potencia, compatibilidad NACS y 10 ubicaciones nuevas desveladas.
Por Redacción Ahorrove
Tesla ha confirmado oficialmente el despliegue de la cuarta generación de Superchargers (V4) en España a lo largo de 2026. El anuncio, realizado durante la Tesla Investor Day de abril, detalla la instalación de al menos 10 nuevas estaciones V4 con 350 kW de potencia y cable más largo, mejorando la experiencia de carga tanto para propietarios Tesla como para no-Tesla que pueden usar la red.
Qué cambia en Supercharger V4
Potencia: 250 kW → 350 kW
- V3 (generación actual): 250 kW pico.
- V4 (nuevo): 350 kW pico.
- Implicación: cargas de 10-80% en modelos 800V (Tesla futuro + Ioniq 5, EV6, etc.) se reducen de 20 a 15 minutos.
Cable más largo: 1,5 m → 2,8 m
- Los V1-V3 obligan a aparcar en dirección específica con el coche.
- V4 con cable 2,8 m permite aparcar en cualquier sentido — adiós a conflictos con coches no-Tesla de enchufe en lado distinto.
- Especialmente relevante para el acceso no-Tesla (Hyundai, Kia, Mercedes, BYD usan enchufe lateral).
Lectura de tarjeta integrada
V4 añade contactless integrado para pago con tarjeta directamente en la estación — sin necesidad de app.
Pantalla en el poste
V4 estrena pantalla integrada que muestra:
- Potencia actual de carga.
- Tiempo estimado para 80%.
- Coste acumulado en tiempo real.
- Código QR para asistencia.
Compatibilidad NACS (futuro)
V4 incorpora soporte para NACS (North American Charging Standard) — el futuro conector unificado que Tesla abrió en 2023 y que Europa está evaluando adoptar gradualmente. Por ahora en España sigue siendo CCS2.
Las 10 estaciones V4 confirmadas en España
Tesla ha desvelado parcialmente las ubicaciones:
| # | Ubicación | Provincia | Puntos previstos | Apertura |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Madrid Las Rozas | Madrid | 16 × 350 kW | Q2 2026 |
| 2 | Barcelona AP-7 Sant Cugat | Barcelona | 12 × 350 kW | Q2 2026 |
| 3 | Valencia Área Servicio El Saler | Valencia | 12 × 350 kW | Q3 2026 |
| 4 | Sevilla Alcalá de Guadaíra | Sevilla | 10 × 350 kW | Q3 2026 |
| 5 | Bilbao Zamudio | Bizkaia | 10 × 350 kW | Q3 2026 |
| 6 | Málaga AP-7 | Málaga | 8 × 350 kW | Q4 2026 |
| 7 | Zaragoza Plaza | Zaragoza | 8 × 350 kW | Q4 2026 |
| 8 | A Coruña Arteixo | A Coruña | 8 × 350 kW | Q4 2026 |
| 9 | Alicante AP-7 | Alicante | 8 × 350 kW | Q4 2026 |
| 10 | Burgos área servicio A-1 | Burgos | 12 × 350 kW | Q1 2027 |
Nota: estas ubicaciones se suman a las 92 estaciones Supercharger existentes (con tecnología V2-V3).
Qué significa para el conductor EV
Si eres usuario Tesla
- Viajes más rápidos: en rutas como Madrid-Barcelona, pasas de 2 paradas a 1 parada efectiva gracias a mayor velocidad.
- Precio: se mantiene en 0,29 €/kWh para propietarios Tesla.
- Acceso prioritario: Tesla da preferencia en su red.
Si eres usuario no-Tesla (Hyundai, Kia, BMW, BYD, etc.)
- Acceso abierto: desde 2023 la red está abierta a otros EV.
- Velocidad de carga limitada por tu coche: un Ioniq 5 (800V, 233 kW máx) no aprovecha todos los 350 kW del V4 — pero mantiene su velocidad máxima sin restricciones del cable.
- Precio: 0,39 €/kWh para no-Tesla (se mantiene).
- Planificación: vía app “Tesla Charging” (distinta de la app principal de Tesla).
Impacto en viajes largos 2026
Una simulación de Madrid-Barcelona (620 km) en 2026:
| Coche | Versión | Antes (V3) | Después (V4) |
|---|---|---|---|
| Tesla Model Y LR | 75 kWh | 2 paradas × 20 min | 1 parada × 22 min |
| Hyundai Ioniq 5 77 | 77,4 kWh | 1 parada × 18 min | 1 parada × 15 min |
| BYD Seal 82,5 | 82,5 kWh | 2 paradas × 25 min | 1 parada × 28 min |
| Kia EV6 77 | 77,4 kWh | 1 parada × 19 min | 1 parada × 16 min |
Los modelos 800V (Ioniq 5, EV6) son los que más aprovechan. El Model Y (400V actual) no aprovecha el extra de potencia hasta que Tesla lance el próximo refresh con 800V (previsto 2027).
Comparativa red recarga rápida España 2026
| Operador | Puntos DC rápida | Potencia pico | Precio medio |
|---|---|---|---|
| Tesla Supercharger | 1.100+ (92 estaciones) | 250-350 kW | 0,29-0,39 €/kWh |
| Ionity | 220 puntos | 350 kW | 0,69 €/kWh |
| Iberdrola | 400+ puntos | 150-400 kW | 0,49-0,65 €/kWh |
| Endesa | 350 puntos | 150-350 kW | 0,55 €/kWh |
| Wenea | 450 puntos | 50-150 kW | 0,45 €/kWh |
| Zunder | 180 puntos | 150-300 kW | 0,45 €/kWh |
Tesla lidera en cobertura, fiabilidad y precio (dentro de su red). Es la ventaja más significativa de elegir Tesla sobre competidores.
Impacto en decisiones de compra
Este despliegue V4 refuerza la posición de Tesla Model 3 y Model Y en 2026-2027:
- Mayor autonomía efectiva por la menor penalización de viajes largos.
- Preferencia en comparativas con BYD o Hyundai para usuarios que viajan mucho.
- Mantiene la brecha competitiva aunque el precio de Tesla es superior.
Contrapunto: competidores como Ionity (350 kW ya desplegado) ofrecen potencia similar en rutas principales — pero con precio más alto (0,69 €/kWh).
Cuándo llegan
- Q2 2026 (mayo-junio): Madrid Las Rozas + Barcelona Sant Cugat.
- Q3 2026 (julio-septiembre): Valencia, Sevilla, Bilbao.
- Q4 2026 (octubre-diciembre): Málaga, Zaragoza, A Coruña, Alicante.
- Q1 2027: Burgos + más localizaciones no confirmadas.
Para ver el estado real de cargadores y planificar rutas, recomendamos Tesla Navigation (si tienes Tesla) o A Better Route Planner (cualquier EV).
Contexto: la inversión Tesla 2026-2028
Tesla ha comprometido +80 millones de euros en ampliación de red europea para el trienio 2026-2028:
- +220 estaciones V4 en UE.
- Upgrade de 40% estaciones V3 a V4.
- Apertura progresiva a todas las marcas (ya abierta mayoría UE).
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Escrito por
Redacción Ahorrove
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🗓️ Última revisión: 24 de abril de 2026
