Tesla Supercharger V4 llega a España: 10 nuevas estaciones previstas 2026

Tesla ha confirmado oficialmente el despliegue de la cuarta generación de Superchargers (V4) en España a lo largo de 2026. El anuncio, realizado durante la Tesla Investor Day de abril, detalla la instalación de al menos 10 nuevas estaciones V4 con 350 kW de potencia y cable más largo, mejorando la experiencia de carga tanto para propietarios Tesla como para no-Tesla que pueden usar la red.

Qué cambia en Supercharger V4

Potencia: 250 kW → 350 kW

• V3 (generación actual): 250 kW pico.
• V4 (nuevo): 350 kW pico.
• Implicación: cargas de 10-80% en modelos 800V (Tesla futuro + Ioniq 5, EV6, etc.) se reducen de 20 a 15 minutos.

Cable más largo: 1,5 m → 2,8 m

• Los V1-V3 obligan a aparcar en dirección específica con el coche.
• V4 con cable 2,8 m permite aparcar en cualquier sentido — adiós a conflictos con coches no-Tesla de enchufe en lado distinto.
• Especialmente relevante para el acceso no-Tesla (Hyundai, Kia, Mercedes, BYD usan enchufe lateral).

Lectura de tarjeta integrada

V4 añade contactless integrado para pago con tarjeta directamente en la estación — sin necesidad de app.

Pantalla en el poste

V4 estrena pantalla integrada que muestra:

• Potencia actual de carga.
• Tiempo estimado para 80%.
• Coste acumulado en tiempo real.
• Código QR para asistencia.

Compatibilidad NACS (futuro)

V4 incorpora soporte para NACS (North American Charging Standard) — el futuro conector unificado que Tesla abrió en 2023 y que Europa está evaluando adoptar gradualmente. Por ahora en España sigue siendo CCS2.

Las 10 estaciones V4 confirmadas en España

Tesla ha desvelado parcialmente las ubicaciones:

#	Ubicación	Provincia	Puntos previstos	Apertura
1	Madrid Las Rozas	Madrid	16 × 350 kW	Q2 2026
2	Barcelona AP-7 Sant Cugat	Barcelona	12 × 350 kW	Q2 2026
3	Valencia Área Servicio El Saler	Valencia	12 × 350 kW	Q3 2026
4	Sevilla Alcalá de Guadaíra	Sevilla	10 × 350 kW	Q3 2026
5	Bilbao Zamudio	Bizkaia	10 × 350 kW	Q3 2026
6	Málaga AP-7	Málaga	8 × 350 kW	Q4 2026
7	Zaragoza Plaza	Zaragoza	8 × 350 kW	Q4 2026
8	A Coruña Arteixo	A Coruña	8 × 350 kW	Q4 2026
9	Alicante AP-7	Alicante	8 × 350 kW	Q4 2026
10	Burgos área servicio A-1	Burgos	12 × 350 kW	Q1 2027

Nota: estas ubicaciones se suman a las 92 estaciones Supercharger existentes (con tecnología V2-V3).

Qué significa para el conductor EV

Si eres usuario Tesla

• Viajes más rápidos: en rutas como Madrid-Barcelona, pasas de 2 paradas a 1 parada efectiva gracias a mayor velocidad.
• Precio: se mantiene en 0,29 €/kWh para propietarios Tesla.
• Acceso prioritario: Tesla da preferencia en su red.

Si eres usuario no-Tesla (Hyundai, Kia, BMW, BYD, etc.)

• Acceso abierto: desde 2023 la red está abierta a otros EV.
• Velocidad de carga limitada por tu coche: un Ioniq 5 (800V, 233 kW máx) no aprovecha todos los 350 kW del V4 — pero mantiene su velocidad máxima sin restricciones del cable.
• Precio: 0,39 €/kWh para no-Tesla (se mantiene).
• Planificación: vía app “Tesla Charging” (distinta de la app principal de Tesla).

Impacto en viajes largos 2026

Una simulación de Madrid-Barcelona (620 km) en 2026:

Coche	Versión	Antes (V3)	Después (V4)
Tesla Model Y LR	75 kWh	2 paradas × 20 min	1 parada × 22 min
Hyundai Ioniq 5 77	77,4 kWh	1 parada × 18 min	1 parada × 15 min
BYD Seal 82,5	82,5 kWh	2 paradas × 25 min	1 parada × 28 min
Kia EV6 77	77,4 kWh	1 parada × 19 min	1 parada × 16 min

Los modelos 800V (Ioniq 5, EV6) son los que más aprovechan. El Model Y (400V actual) no aprovecha el extra de potencia hasta que Tesla lance el próximo refresh con 800V (previsto 2027).

Comparativa red recarga rápida España 2026

Operador	Puntos DC rápida	Potencia pico	Precio medio
Tesla Supercharger	1.100+ (92 estaciones)	250-350 kW	0,29-0,39 €/kWh
Ionity	220 puntos	350 kW	0,69 €/kWh
Iberdrola	400+ puntos	150-400 kW	0,49-0,65 €/kWh
Endesa	350 puntos	150-350 kW	0,55 €/kWh
Wenea	450 puntos	50-150 kW	0,45 €/kWh
Zunder	180 puntos	150-300 kW	0,45 €/kWh

Tesla lidera en cobertura, fiabilidad y precio (dentro de su red). Es la ventaja más significativa de elegir Tesla sobre competidores.

Impacto en decisiones de compra

Este despliegue V4 refuerza la posición de Tesla Model 3 y Model Y en 2026-2027:

• Mayor autonomía efectiva por la menor penalización de viajes largos.
• Preferencia en comparativas con BYD o Hyundai para usuarios que viajan mucho.
• Mantiene la brecha competitiva aunque el precio de Tesla es superior.

Contrapunto: competidores como Ionity (350 kW ya desplegado) ofrecen potencia similar en rutas principales — pero con precio más alto (0,69 €/kWh).

Cuándo llegan

• Q2 2026 (mayo-junio): Madrid Las Rozas + Barcelona Sant Cugat.
• Q3 2026 (julio-septiembre): Valencia, Sevilla, Bilbao.
• Q4 2026 (octubre-diciembre): Málaga, Zaragoza, A Coruña, Alicante.
• Q1 2027: Burgos + más localizaciones no confirmadas.

Para ver el estado real de cargadores y planificar rutas, recomendamos Tesla Navigation (si tienes Tesla) o A Better Route Planner (cualquier EV).

Contexto: la inversión Tesla 2026-2028

Tesla ha comprometido +80 millones de euros en ampliación de red europea para el trienio 2026-2028:

• +220 estaciones V4 en UE.
• Upgrade de 40% estaciones V3 a V4.
• Apertura progresiva a todas las marcas (ya abierta mayoría UE).

---

Lecturas recomendadas:

• Viajar largo en coche eléctrico 2026
• Precios de recarga pública 2026
• Ficha Tesla Model 3
• Ficha Tesla Model Y