Mejor tarifa eléctrica coche eléctrico 2026: comparativa real PVPC vs libre

Entre cargar bien y cargar mal hay más de 35 € al mes. Más de 400 € al año, por la misma electricidad, el mismo coche y los mismos kilómetros.

Depende de tres cosas: a qué hora enchufas, cuántos kWh metes al mes y si aguantas que el precio cambie cada hora o prefieres saber lo que pagas.

Hemos cogido las ofertas publicadas en septiembre de 2026 y calculado lo que cuesta meter 300 kWh al mes, que son unos 1.800-2.000 km, con cada una.

🗓️ Actualizado el 29 de septiembre de 2026. Hemos rehecho este comparativo entero: la versión de primavera citaba tarifas y bonificaciones que ya no están en el mercado. Los precios de las comercializadoras cambian casi cada mes; tómalos como foto de septiembre y comprueba el precio vigente antes de firmar.

Resumen rápido: el ranking de septiembre de 2026

Precio del término de energía publicado por cada comercializadora (impuestos aparte: el impuesto eléctrico y el IVA suman en torno a un 27 % más).

Tarifa	Tipo	Precio en valle (00-08 h)	Coste de 300 kWh cargando en valle	Mejor para
🥇 PVPC (tarifa regulada)	Precio por horas	~0,05-0,09 €/kWh	15-27 €	Quien programa la carga de madrugada y acepta la variación diaria
🥈 Repsol Tarifa Vehículo Eléctrico	2 precios	0,0609 €/kWh	18 €	Precio fijo barato de noche; el resto del día es caro (0,1999)
🥉 TotalEnergies Programa tu Ahorro	3 periodos	0,0661 €/kWh	20 €	Discriminación horaria clásica con valle barato
TotalEnergies A tu aire luz siempre	Precio único 24 h	0,0999 €/kWh	30 €	Quien no puede cargar de noche
Endesa Recarga en Casa	Cuota mensual	~217 kWh incluidos por menos de 25 €/mes	~25-35 €	Quien quiere cuota plana sin mirar la hora
CHC Energía Plan Estrella Dúo	Precio único 24 h	0,1199 €/kWh	36 €	Alternativa de precio fijo
Enérgya VM Fórmula Fija 3 Periodos	3 periodos	0,1190 €/kWh	36 €	Descuento del 25 % los 3 primeros meses
PVPC cargando a cualquier hora	Precio por horas	media de septiembre 0,1834 €/kWh	55 €	❌ Lo que hay que evitar

Conclusión rápida: cargar en valle con PVPC o con una tarifa de dos o tres periodos te deja los 300 kWh en 20 € o menos. Cargar a cualquier hora con el PVPC sube a 55 €. Esa diferencia, 35 € al mes, son 420 € al año.

Fuentes: histórico mensual del PVPC (media de septiembre de 2026, 0,1834 €/kWh; agosto, 0,1665 €/kWh), fichas públicas de cada comercializadora y comparadores de tarifas consultados en septiembre de 2026. Los precios de la tarifa de Repsol son los publicados en primavera; la oferta seguía comercializándose en septiembre.

Lo que ha pasado con el precio de la luz este otoño

El PVPC de septiembre ha salido un 10 % más caro que el de agosto (0,1834 frente a 0,1665 €/kWh de media). Es el patrón habitual de fin de verano: menos producción solar a primera y última hora del día, más demanda de climatización en el sur y gas algo más caro de cara al invierno.

Para quien carga el coche de madrugada, la subida apenas se nota: las horas valle siguen marcando precios muy bajos (hubo días de septiembre con la hora más barata por debajo de 0,05 €/kWh). Quien la nota es quien enchufa al llegar a casa, entre las 18:00 y las 22:00, que es periodo punta.

Periodos horarios de la tarifa 2.0TD (la de casi todos los hogares)

Periodo	Laborables	Fines de semana y festivos nacionales
Punta (P1)	10:00-14:00 y 18:00-22:00	·
Llano (P2)	08:00-10:00, 14:00-18:00 y 22:00-00:00	·
Valle (P3)	00:00-08:00	Las 24 horas

Dos consecuencias prácticas: el fin de semana entero es valle, y el llano de 22:00 a 00:00 es una buena segunda opción si no puedes esperar a medianoche.

Análisis de cada opción

1. PVPC con carga programada de madrugada 🥇

Qué es: la tarifa regulada, con un precio distinto cada hora que se publica el día anterior. Solo la pueden contratar hogares con hasta 10 kW de potencia, a través de una comercializadora de referencia.

A favor:

• El valle más barato del mercado en la mayoría de días.
• Sin permanencia.
• Si tienes wallbox o coche con carga programada, el trabajo es configurarlo una vez.

En contra:

• Precio impredecible: en episodios de gas caro (invierno) el valle puede subir.
• Si cargas en punta, es de las opciones más caras.

Para quién: conductores que cargan casi siempre de noche y no quieren permanencia.

2. Repsol Tarifa Vehículo Eléctrico 🥈

Qué es: tarifa con dos precios: 0,0609 €/kWh en valle y 0,1999 €/kWh el resto del día.

A favor:

• Valle fijo, casi al nivel del PVPC en sus mejores días, sin sobresaltos.

En contra:

• Todo lo que no sea valle se paga caro: si en casa gastáis mucho de día (teletrabajo, vitrocerámica, aire acondicionado), la factura total puede salir peor que con una tarifa de tres periodos.

Para quién: hogares que concentran el consumo grande (coche, lavadora, lavavajillas) de madrugada.

3. TotalEnergies Programa tu Ahorro 🥉

Qué es: tarifa de tres periodos con un valle de 0,0661 €/kWh, de las más baratas del mercado libre en septiembre.

A favor:

• Valle barato y precio conocido.
• Punta y llano más razonables que en una tarifa de dos precios.

En contra:

• Revisa la permanencia y la cláusula de revisión de precios en las condiciones particulares.

Para quién: familias con consumo repartido que cargan el coche de noche.

4. Endesa Recarga en Casa

Qué es: una cuota mensual de menos de 25 € que incluye unos 217 kWh (según Endesa, hasta unos 15.000 km al año), sin franjas horarias. La energía fuera de la cuota se paga a 0,137 €/kWh antes de impuestos.

A favor:

• Cargas cuando quieras, sin mirar el reloj.
• Coste mensual previsible.

En contra:

• Los kWh incluidos no pueden superar el 60 % del consumo total de la vivienda en el mes.
• Sale a unos 0,115 €/kWh efectivos: bastante más que un buen valle.

Para quién: quien no puede o no quiere programar la carga.

5. Tarifas de precio único (TotalEnergies A tu aire, CHC Estrella Dúo)

Qué son: el mismo precio las 24 horas, entre 0,10 y 0,12 €/kWh en septiembre.

A favor: sencillez; buenas si tu coche duerme en la calle y cargas cuando puedes.

En contra: si puedes cargar de noche, estás pagando el valle al precio del día.

🔎 ¿Y las tarifas de Iberdrola, Naturgy u Octopus? Iberdrola (Online Tres Precios), Naturgy (Tarifa Noche) y Octopus tienen ofertas de discriminación horaria competitivas, pero en septiembre no hemos podido verificar sus precios por periodo en una fuente pública fiable. Preferimos no publicar una cifra que no podemos respaldar: pídeles el precio de P1, P2 y P3 por escrito y compáralo con esta tabla.

Cuánto te cuesta cargar según tu kilometraje

Con un consumo medio real de 16 kWh/100 km (compacto o SUV mediano, uso mixto):

Km al mes	kWh al mes	PVPC en valle (~0,07)	Repsol VE valle (0,0609)	Precio único (0,10)	PVPC a cualquier hora (0,1834)
800 km	128 kWh	9 €	8 €	13 €	23 €
1.200 km	192 kWh	13 €	12 €	19 €	35 €
1.800 km	288 kWh	20 €	18 €	29 €	53 €
2.500 km	400 kWh	28 €	24 €	40 €	73 €

Término de energía sin impuestos. El término de potencia lo pagas igual tengas o no coche.

Si quieres ver cuánto supone eso frente a un coche de gasolina y en cuántos años se recupera el sobreprecio, lo tienes calculado en cuántos km al año hacen falta para amortizar un eléctrico.

Trucos para pagar menos

1. Programa la carga, siempre

Es la regla número uno. Todos los eléctricos modernos permiten programar la hora de inicio desde el propio coche o su app. Si tu wallbox también lo permite, mejor: puedes limitar la potencia para que no salte el general.

⚡ Wallbox Pulsar Plus 7,4 kW (app y carga programada): programa la carga en las horas valle desde el móvil y tiene control dinámico de potencia con su medidor, para que no salte el general. La V2C Trydan hace lo mismo y es española, pero a 20/10/2026 Amazon no la tiene en stock.

2. Ajusta la potencia contratada

Una wallbox de 7,4 kW no obliga a contratar 7,4 kW más lo de casa. Con control dinámico de potencia, la wallbox reduce la carga cuando pones el horno o la lavadora. Muchas viviendas con coche eléctrico funcionan bien con 5,75-6,9 kW. Además, con la 2.0TD puedes contratar más potencia en valle que en punta, que es justo cuando cargas.

3. Mide antes de cambiar

Antes de cambiar de tarifa, mira en la web de tu distribuidora tu curva de consumo horaria del último año: verás qué porcentaje de tu consumo cae en punta, llano y valle. Si cargas con un cargador portátil en un enchufe, un medidor intercalado te dice exactamente cuántos kWh mete el coche.

🔧 Medidor de consumo eléctrico KETOTEK con pantalla: útil para saber cuántos kWh carga el coche en un enchufe doméstico y hacer la cuenta real con tu tarifa. Para sesiones largas, limita el cargador a 10 A.

4. Solar + coche eléctrico

Con placas solares, cargar a mediodía cuesta lo que dejas de cobrar por el excedente (en torno a 0,05-0,07 €/kWh con compensación simplificada). Lee kit solar autoinstalable para EV 2026 y paneles solares + coche eléctrico.

5. Bono social

El bono social eléctrico solo se aplica sobre el PVPC. Si cumples los requisitos de renta, compruébalo antes de irte al mercado libre.

Cuánto te ahorras frente a la gasolina

Para 1.800 km al mes:

• Eléctrico cargando en valle: ~288 kWh × 0,07 €/kWh ≈ 20 € + impuestos ≈ 26 €.
• Gasolina a 6 L/100 km y 1,55 €/L: 108 L ≈ 167 €.

Ahorro: unos 140 € al mes, ~1.700 € al año. Si cargaras siempre en punta, el ahorro se quedaría en unos 100 € al mes: sigue compensando, pero te dejas unos 500 € al año por no programar.

Cómo cambiar de tarifa sin sorpresas

1. Mira en tu factura si tienes permanencia y hasta cuándo.
2. Pide la oferta por escrito con precio de P1, P2 y P3, término de potencia y si hay revisión de precios.
3. Comprueba si el precio anunciado es promocional (muchas ofertas de septiembre llevan descuentos de 3 meses).
4. El cambio lo tramita la nueva comercializadora; no hay corte de suministro ni cambio de contador.
5. Pasados 2-3 meses, revisa la factura con tu curva de consumo real.

Veredicto Ahorrove (septiembre de 2026)

Si cargas siempre de madrugada: PVPC, o Repsol Vehículo Eléctrico si prefieres precio fijo.

Si tu casa consume mucho de día: una tarifa de tres periodos con valle barato (TotalEnergies Programa tu Ahorro en la foto de septiembre).

Si no puedes cargar de noche: precio único 24 h en torno a 0,10 €/kWh, o la cuota de Endesa si prefieres no mirar nada.

Evita: el PVPC cargando al llegar a casa. Es la forma más cara de tener un coche eléctrico.

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