Flotas eléctricas empresa 2026: fiscalidad, MOVES Flotas e IVA al 100 %

Si tu empresa o autónomo está pensando en electrificar la flota, 2026 es el mejor año desde 2020 fiscalmente hablando. Entre MOVES Flotas, deducción IVA al 100 %, amortización acelerada y nuevo Plan Empresa del Gobierno, una furgoneta o turismo eléctrico le sale a tu empresa 30-40 % más barato que su equivalente diésel. Aquí tienes la fiscalidad completa, los pasos y los errores típicos que cuestan dinero.

Resumen ejecutivo: 6 ventajas fiscales de comprar EV para empresa en 2026

1. MOVES Flotas: hasta 9.000 € por furgoneta y 12.000 € por camión ligero, achatarrando.
2. IVA deducible: el 100 % en furgonetas y vehículos de transporte; en turismos se presume el 50 % y el 100 % hay que probarlo.
3. Libertad de amortización para eléctricos y enchufables nuevos que entren en funcionamiento entre 2024 y 2026 (disposición adicional 18.ª de la Ley del Impuesto sobre Sociedades).
4. Sin coste IEDMT (impuesto matriculación): exención total para EV.
5. IVTM (impuesto circulación) bonificado: -50 % a -75 % en la mayoría de ayuntamientos.
6. Sin pérdida ETS (Régimen Comercio Emisiones): irrelevante en pymes pero en grandes flotas vale millones.

MOVES Flotas 2026: la subvención clave

El Plan MOVES Flotas es un programa específico para flotas profesionales, y sigue vigente en 2026: no confundir con el MOVES III, que cerró el 31/12/2025, ni con el inexistente «MOVES IV». Cubre vehículo comercial: furgoneta N1 hasta 9.000 € y camión ligero N2 hasta 12.000 €. Para el turismo de la empresa la vía es la Línea 2 del Programa Auto+.

Cuantías por tipo de vehículo

Tipo vehículo	Subvención por unidad
Furgoneta N1	Hasta 9.000 €
Camión ligero N2 (3.500-12.000 kg)	Hasta 12.000 €

Exige achatarrar un vehículo de más de 7 años matriculado en España: sin achatarrar, la ayuda se queda en la mitad. Los turismos no entran en el MOVES Flotas: el coche de empresa o de autónomo va por la Línea 2 del Programa Auto+ (hasta 6.000 € autónomos y microempresas, 4.500 € el resto de empresas, sin achatarrar).

Requisitos clave

• Mínimo 25 vehículos en la flota empresarial (turismos + comerciales sumados).
• Precio máx. 35.000 € + IVA para turismos / 70.000 € para furgonetas.
• Reemplazo o ampliación de flota: no para vehículos que ya tienes.
• Convocatoria por comunidad autónoma con periodos abiertos. Castilla y León, Madrid y Cataluña son las más rápidas (2-3 meses pago).

Acumulables con

• ✅ Otros programas autonómicos (no de la misma convocatoria).
• ✅ Préstamos verdes ICO.
• ✅ Subvenciones europeas Next Generation (en consultoría energética).
• ❌ NO se acumula con la Línea 2 del Auto+ para el mismo vehículo: eliges una vía.

IVA al 100 %: la ventaja clave para autónomos y empresas

Para empresas (sociedades)

El IVA del coche eléctrico es deducible al 100 % si se cumple:

1. El vehículo está afecto exclusivamente a la actividad económica.
2. Se documenta el uso (libro de viajes, kilometraje, asignación a comercial).

Si el coche tiene uso mixto (también personal), Hacienda admite por defecto 50 % salvo que pruebes el porcentaje real. Algunas profesiones (taxistas, auto-escuelas, comerciales con ruta diaria) pueden documentar >80 % y deducir más.

Para autónomos

El régimen es más restrictivo. Hacienda presume 50 % de uso profesional salvo que:

1. Sea un vehículo industrial (furgoneta cerrada).
2. Sea profesional registrado (taxi, auto-escuela, transporte de mercancías).
3. Acredite que NO usa otro coche para uso personal.

Truco legal: si compras un EV como autónomo + tienes otro coche personal, justificar el 100 % de uso profesional es viable con kilometraje, GPS y libro de visitas a clientes. Muchos asesores fiscales tramitan estas deducciones con éxito.

Libertad de amortización: coger el gasto cuando convenga

Los vehículos eléctricos y enchufables nuevos afectos a la actividad que entren en funcionamiento en 2024, 2025 o 2026 pueden amortizarse libremente: la empresa puede llevarse el gasto entero el primer año si le conviene. Lo dice la disposición adicional 18.ª de la Ley del Impuesto sobre Sociedades, y vale también para los puntos de recarga nuevos.

Fuera de esa medida, las empresas de reducida dimensión tienen sus propios incentivos de amortización en la misma ley (artículos 102 y 103). Tu asesor te dirá cuál te sale mejor.

Un ejemplo con números:

• Una empresa (que no es microempresa) compra 5 turismos eléctricos de 32.000 € con IVA, montados en la UE y en la Lista Blanca por montaje y batería.
• Ayuda del Auto+, Línea 2: 4.500 € por coche, 22.500 € en total (máximo 10 vehículos por empresa).
• IVA: 27.769 € en los cinco. En turismos se recupera el 50 % (13.884 €) salvo que estén afectos en exclusiva y se pueda probar.
• Con la libertad de amortización, la base de los cinco coches puede ir a gasto el primer año.

Renting eléctrico para empresa: fiscalidad ventajosa

El renting de EVs permite a las empresas:

• Deducir el 100 % de la cuota mensual como gasto.
• IVA deducible al 100 % (uso afecto demostrable).
• No reflejarse en balance (operativo, no patrimonial).
• Cambiar la flota cada 3-4 años sin riesgo de obsolescencia tecnológica (importante en EVs, donde la tecnología evoluciona rápido).

Comparativa renting vs compra para empresa 100 vehículos

Concepto	Compra contado	Renting 4 años
Coste inicial	3,2 M€	0 €
Cuota mensual	·	320 €/coche
Mantenimiento	A cargo empresa	Incluido
Seguro	A cargo empresa	Incluido
Riesgo residual	Empresa	Renting
Liquidez retenida	Alto consumo	Mantiene
Total 4 años	3,4 M€	1,54 M€ + reentrega

Ojo con la tabla: al final de los 4 años, la compra se queda con 100 coches que todavía valen dinero y el renting no. Conclusión: el renting no inmoviliza dinero y pasa el riesgo de la batería al arrendador; la compra sale más barata si los coches se quedan muchos años.

Pasos prácticos para electrificar tu flota en 2026

Paso 1: auditoría de uso actual

• Kilómetros mensuales por vehículo.
• Tipo de ruta (urbana, mixta, autopista).
• Porcentaje de uso en oficina vs ruta.
• Necesidad de carga: ¿hay parking propio? ¿base?

Resultado: identificar qué vehículos son electrificables ya (ruta urbana <250 km/día) vs cuáles aún no (largas distancias diarias sin parada).

Paso 2: dimensionar carga en sede

Si vas a cargar en oficina/almacén/base:

• Wallbox 7,4 kW por cada 4-5 vehículos (compartido nocturno).
• Wallbox 22 kW si se cargan en horario diurno con descanso.
• Carga DC 50-150 kW solo para flotas que rotan >250 km/día.

Solicita boletín eléctrico previo para asegurar que la potencia contratada del local soporta la carga simultánea.

Paso 3: solicitar MOVES Flotas

• Documentación: censo de la flota, factura proforma EVs, factura wallboxes, cuentas anuales empresa.
• Plazo: convocatoria autonómica, suele estar abierta 2-4 meses al año.
• Pago: 3-6 meses desde resolución favorable.

Paso 4: comprar/rentear y matricular

• Solicita 3 ofertas. Comparar precios netos (tras ayudas) y condiciones renting.
• Asegúrate de que el vehículo cumpla todos los requisitos MOVES (precio máx., autonomía mínima 30 kWh, distintivo 0).

Paso 5: declarar y deducir

• IVA: en el modelo 303 (trimestre de matriculación).
• Amortización: en el Impuesto Sociedades (PYME) o IRPF (autónomo).
• MOVES: NO es ingreso tributario (no genera IS adicional).

4 errores típicos que cuestan dinero

❌ Error 1: comprar antes de obtener resolución MOVES Flotas

Si compras antes de que la convocatoria abra, el coche no es elegible. Espera siempre a la convocatoria abierta y solicita en cuanto se publique.

❌ Error 2: no documentar el uso afecto

Hacienda inspecciona EVs de empresa con frecuencia. Si no tienes libro de kilometraje + asignación a empleado o ruta, te pueden quitar el IVA deducido y aplicar penalización.

❌ Error 3: no incluir punto de recarga en la solicitud

Es 800-3.000 € adicionales por punto. Y muchas empresas se olvidan de pedirlo simultáneamente. Solicita siempre EV + cargador + sistema gestión en la misma convocatoria.

❌ Error 4: contratar mal el renting

Algunos renting eléctricos NO incluyen tarjeta de carga. Si el conductor carga con cobro directo, el coste sale al 60 % más caro. Negocia siempre tarjeta unificada + tarifa nocturna casa.

Casos reales de empresas que electrificaron en 2025-2026

Caso 1: gestoría 12 empleados (Madrid)

• Flota: 8 turismos comerciales (Renault Mégane diesel).
• Reemplazo: 8 Renault Mégane E-Tech BEV.
• MOVES Flotas: 56.000 € + 8 wallbox = 6.400 € + sistema = 8.000 €. Total: 70.400 €.
• Renting 48 meses: 312 €/coche × 8 = 2.496 €/mes.
• Ahorro vs anterior diesel renting: 38 % menos coste mensual.

Caso 2: empresa logística 60 furgonetas (Barcelona)

• Flota antigua: 60 furgonetas Mercedes Sprinter diésel.
• Plan: sustituir 30 unidades en 2 años por Mercedes eVito + Volkswagen ID. Buzz Cargo.
• MOVES Flotas: 9.000 €/furgoneta × 30 = 270.000 €.
• • Punto recarga 22 kW: 30 unidades × 1.500 € = 45.000 €.
• Coste total inversión: 1,8 M€ - 315.000 € = 1,49 M€ neto.
• TCO 5 años: -42 % vs anterior diésel (combustible + mantenimiento + impuestos).

Conclusión: electrificar es ya rentable, no solo ético

En 2026 una empresa que pasa la flota a eléctrico junta varias cosas: el MOVES Flotas para las furgonetas, la Línea 2 del Auto+ para los turismos, el IVA, la libertad de amortización y lo que se ahorra en combustible. Cuánto tarda en pagarse el coste extra depende de los kilómetros de cada vehículo: hazlo con los tuyos.

Si tienes flota >25 vehículos, el coste de NO electrificar en 2026 es mayor que el de hacerlo. Habla con tu asesor fiscal antes de junio (cierre primera convocatoria MOVES Flotas).

📘 Guía del coche eléctrico (ebook de 19 páginas): el Programa Auto+ paso a paso, cómo elegir modelo, la wallbox, la recarga, el seguro y la fiscalidad. El capítulo 1 es gratis. 19,99 €.

🔧 Simulador del Programa Auto+: versión particular. Para flotas, contacta con asesor fiscal especializado.

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